二代真正太陽能船 悠遊愛河雪前恥

搭船遊愛河、是高雄市主打的旅遊行程之一，市府在兩年前還成立了、亞洲第一支太陽能船隊，希望吸引遊客，也強調節能減碳，但沒想到這批太陽能船，太陽能的使用率只能達到31%，還一度遭監察院調查，今天市府推出二代船，宣稱這次百分之百都是太陽能，希望一雪前恥。 船隊編成，在愛河上慢速行駛，最前方的三艘，就是全新打造的第二代太陽能船，有別於一代船太陽能使用率只有31%，也就是還有將近七成電力來自靠岸充電，二代船已經有新的突破，實測至今，電力全都來自陽光。 ==高雄市交通局長 王國材== 從9月28日到現在 在我們輪船公司在算 這三艘船投入試營運到現在 還沒有用過岸充 當然是因為這幾天天氣特別好 所以它有效的日照大概5個小時 高雄市政府兩年前號稱打造全亞洲第一支太陽能船隊，但在實際經營一年後，因為有大半電力不是來自太陽能，曾被監察院調查。如今技術有突破，新船下水至今，不曾靠岸充電，而且搭乘人次不斷成長。 ==高雄輪船公司董事長 張清泉== 自由行散客部分 大概成長會比較慢 不過我們現在努力的就是 在團客的部分 尤其東南亞 大陸團的團客 我們從99年的(成長)10% 去年22% 今年目前已經達成34% 太陽能船行駛起來平穩安靜，又節能減碳，市府用來行銷高雄已經小有成績，只不過，每艘太陽能船造價超過700萬元，第一代船營運二年多還沒回收，輪船公司已經醞釀要從原本每人80元，漲到120元，到時能否繼續受遊客青睞，考驗這趟搭船遊河的魅力。 記者 王介村 許政俊 高雄報導