冰淇淋車不見了

工商時報【吳慧珍】 ■芬蘭2011年起課徵甜品稅，導致冰淇淋消耗量萎縮，雀巢今夏宣布不再經營冰淇淋車業務，雖令許多芬蘭人哀聲四起，但另一群視冰淇淋叫賣叮噹聲為噪音的人則拍手叫好。 ■Ice-cream trucks are being taken off the streets in Finland. Why?It's complicated, but a big reason is taxes aimed at people with a sweet tooth. 今年夏天，芬蘭婦女哈帝卡寧（Jannica Hartikainen）愁著不知怎麼跟自己的5歲女兒席亞拉解釋，一直以來伴隨叮叮噹噹聲穿梭大街小巷的冰淇淋車，從今以後再也看不到了，站在路旁等冰淇淋車的席亞拉幾乎是哭著問：「這真的是最後一次嗎？」 答案要令席亞拉和跟她一樣的冰淇淋控心碎了，與聯合利華（Unilever）爭食芬蘭冰淇淋市場的瑞士食品大廠雀巢（Nestle）宣布，取消1993年起便出現在芬蘭的冰淇淋車業務，此後芬蘭街頭將不見冰淇淋車的蹤影。追根究柢，都是政府向愛吃甜食的人課稅惹的禍。 歐元區成員中少數擁有3A最高信用評級的芬蘭，雖憑藉健全的公共財政安然度過2009年的經濟危機，豈料此後財政狀況每況愈下。 甜品稅衝擊銷售量 為了開闢財源增加國庫稅收，2011年國會通過針對汽水、糖果、冰淇淋等甜品課徵特種貨物稅（excise tax），拿冰淇淋來說，消費者每買1磅就得額外多付60美分，2012年1月此稅稅率又調高了一次。 雀巢芬蘭分公司總經理柯特卡（Sakari Kotka）指出，此「甜品稅」實施2年下來，芬蘭的冰淇淋人均消耗量降到3加侖以下，與開徵前的水平相比足足跌掉2成。芬蘭的冰淇淋人均消耗量向來可擠進全球前10大。 雀巢也經營冰淇淋車業務，按照與加盟個體戶簽的合約供應冰淇淋車上的冰品，但柯特卡表示，冰淇淋車簡直無利可圖。人口僅500萬的芬蘭地廣人稀，因此駕著冰淇淋車的業者須長途跋涉跑遍許多地方，才能多做點生意。芬蘭人雖對冰淇淋情有獨鍾，但在芬蘭這門生意還是起伏不定，主要是這個北極圈國家夏短冬長。 儘管這裡一年到頭冰淇淋需求穩定，夏天仍是重要旺季，陽光普照時賣得嚇嚇叫，若陰雨綿綿的話可就傷腦筋，冰庫留了一大堆冰淇淋賣不出去。 夏短冬長業績不穩 雀巢收起冰淇淋車業務，愁眉苦臉的不光是愛吃冰淇淋的芬蘭男女老少，還有靠開冰淇淋車維生的人。 諾得斯洛姆（Kalle Nordstrom）2009年起就駕著冰淇淋車滿街跑，不辭辛勞的周到服務替他培養出不少死忠粉絲，但今年8月是他的最後巡迴之旅，有小男孩知道以後看不到他一臉沮喪，還有家住距離首都赫爾辛基30英里外的顧客，情商他把車開到附近，好讓她最後一次回味別處買不到的太妃口味冰淇淋。 近年來芬蘭的冰淇淋整體銷量中，從冰淇淋車賣出的占不到5％。 雖說很多人對於冰淇淋車自此從芬蘭街頭消失難掩失落，卻也有另一群人鼓掌叫好，因為冰淇淋車傳來的叮噹聲對他們來說實在不勝其擾，對在家工作的SOHO族或上夜班必須靠白天補眠的人而言，無異是噪音汙染。職業指揮家薩里（Jouko Saari）表示：「冰淇淋車經過墓園時發出的噹噹聲，連正在主持告別式的牧師都會嚇一跳。」 但這種噹噹聲聽在冰淇淋迷林德魯斯（Tomi Lindroos）耳裡，卻是令他興奮莫名的美妙音符，他樂觀期待冰淇淋車有一天會重現街頭。