北市試辦路牌LED內照式

台北市交通局交通管制工程處昨（六）日宣布，經過多次測試後，決定選定在建國南路與林森南路之間的忠孝東路，試辦附掛於號誌桿的路名牌等更換為LED內照式標誌，預計十二月二十四日完工啟用，至於未來則會選定適合路段持續推動更換。 以往馬路上的各種路名或交通標誌指示牌，都是以鋁板貼上反光貼紙，供民眾夜間行車時辨識使用。但是根據研究顯示，這種類型的標牌讓民眾反應時間過短，也須近距離才能辨識出來，往往也容易造成交通事故。再加上隨著老年化社會來臨，高齡駕駛人數量也逐漸增多，行車反應也不夠快速，清楚易判讀的標誌更顯得重要。 由九十五年開始，台北市就陸續由廠商提供，引進「日光燈管」、「LED照明」等「主動發光」的內照式標誌進行實驗，看哪種牌誌可讓民眾在夜間行車時，可以在更遠的地方就分辨出來，增加反應時間與反應距離。交通局交通管制工程處指出，經過多年的實驗，及比較各種內照式牌誌耗電量、引入成本、維修成本、壽命等，決定在建國南路與林森南路之間的忠孝東路，試辦附掛於號誌桿的路名牌等更換為LED內照式標誌。交工局強調，試辦所獲得的經驗，將會作為日後制定規範的參考。 根據交工處規劃，初期在此路段會裝設六十八面LED款內照式牌誌，共花費一百八十七萬元，未來也有機會在仰德大道等夜間燈光較為昏暗的地方，或是易肇事、車流動線較為繁雜的地方裝設內照式牌誌，以增加民眾行車的安全性。 只是現行LED價格並尚未達到「友善」程度，裝設LED款內照式牌誌，是否會增加經費負擔？交工處解釋，單一面牌誌電費每年僅花費八百七十元，因為是與台電簽訂包燈制合約，只要不超過一定度數是不會多增加費用。 交工處強調，比較同面積的牌誌，雖與反光板款式的一萬一千多元較貴，但卻與使用T五日光燈管型的造價差不多，尤其是使用壽命上，根據現行LED紅綠燈的使用壽命來算，LED內照式牌誌使用時間約為四到七萬小時，但是T五燈管僅一萬小時，所以在性價比上是有其優勢；而且LED款比T五款重量還要輕上三分之二左右，在維修上也比較方便。