富不過三代 怎能不另闢財源？

「現在的中央政府好比已經到了第三代，比較窮一點，不再像以前那麼有錢！」台灣立凱電能科技董事長張聖時昨（二十五）日妙喻政府財政狀況，強調目前不管是發展電動巴士或是推廣大眾運輸，所面臨的難題就是資金不足的問題。所以，在台灣面臨馬上要富不過三代的情況下，政府怎能不趕快設法另闢財源。 在行政院環保署推動下，台灣電動巴士產業去年十月成立跨業聯盟，並期許台灣成為全球第一個全面採用電動巴士的國家，做為全球表率，進而把台灣生產的電動巴士推向全世界，讓台灣成為一個國際級的全球電動巴士輸出國。 對於記者詢問台灣電動巴士發展前景，張聖時說，政府應該藉由觀光景點來拓展電動巴士的市場，然後思考如何輔導產業鏈起來，進而創造就業率，因為沒有市場就不會有人願意參與，沒有人參與就不會有自製率，沒有自製率就不會有產業起來。過去美國有一則研究報導提及，二○一五年電動巴士的產業鏈會開始形成，一年產值約一千億台幣左右，其中百分之八十會在亞洲。也因此當初成立的跨業聯盟借由市場的拉動，讓更多的台灣廠商願意參與其中。 張聖時認為，現在推動重大計劃或是建設都遭遇到財源難題，而這好像不只是電動巴士這一項。他舉離島金門的電動巴士為例，強調金門的電動巴士本身若能創造財源，就會讓地方政府更願意去推廣。 他說，整個金門就好比是一座國家公園，「外地人來，買一張卡要付錢，本地人也發一張卡，但不要錢」，若這樣可以為金門創造另一項收入，則電動巴士的發展才能夠持續，否則若只靠縣長、署長意志來推廣，基礎就比較薄弱一點。 他笑說：「現在的政府家裡沒有像以前那麼有錢！」所以，即使各縣市政府有意願推展電動巴士，還是會遭遇資金上的問題，在政府整體財政困難的情形下，他才會建議所有觀光景點應該比照大陸收費。 他指出，大陸每一個景點都在靠電動車收費，「人家共產黨都比我們資本化，反而我們現在比較像共產黨，大家都免費！」他強調，國民免費是應該的，但外人來台旅遊帶來污染卻免費是沒有道理的。