本報特約--產業追蹤/大陸汽車市場中短期增速放緩 長期仍將持續增長

在6日舉行的中國大陸汽車市場發展高峰論壇上，部分汽車企業高管和專家認為，受結構性產能過剩、部分城市限購和環保門檻提升等因素影響，未來三五年內，我國汽車市場增速將進一步放緩，但從長期看，在城鎮化提速等利好因素推進下，整個汽車行業仍將保持持續增長。 北汽集團副總經理張健表示，預計今年大陸汽車產銷量將突破2000萬輛，繼續位居全球第一，但未來幾年，汽車行業結構性產能過剩狀態仍將持續，截至去年底，國內汽車整車企業已達129家，改裝廠有六七百家，按現在的發展勢頭測算，到2020年汽車產能將達3500萬輛，而其時市場需求在2500萬至3000萬輛之間，並且由於大陸汽車出口比重太小，難以消化過剩產能，這種長期供大於求的市場格局，必然影響到汽車產業增長速度。 此外，部分城市的限購政策，環保門檻和能源成本不但提升也衝擊到汽車業增長。長安汽車股份有限公司副總裁龔兵表示，近年來，全國多個省份相繼出臺限購、限行措施，對汽車排放的要求也不斷提高，對汽車產業發展的負面影響已經非常明顯。 參加論壇的汽車企業高管和專家預測，未來三五年時間內，我國汽車行業將呈現中低速增長態勢，今年大概有12%的增速，明後年可能會回歸到10%左右。隨著增速放緩，中國大陸汽車產業之間大規模競爭導致的重組、並購也將不可避免。 中國大陸貿促會汽車行業分會會長王俠、大眾中國大陸銷售公司品牌總經理胡波等參會人員也表示，儘管中短期內增速有所放緩，但從長期角度來看，城鎮化提速後，二三線城市和中西部地區的汽車消費將快速增長；隨著居民收入不斷增加，家庭購車和家庭升級換購的潛力十分巨大，這些因素都有利於大陸汽車產業保持持續增長。 (大陸國研網專供，作者：張桂林) 【中央網路報】