瑞典紳寶汽車破產 品牌恐將走入歷史

【台灣醒報記者游清淵報導】被通用汽車集團賣出，卻從去年就因財務問題陷入風雨飄搖局面的瑞典紳寶（Saab）汽車，週一向瑞典地方法院申請破產，宣告這個將近70年歷史的汽車品牌，可能正式結束。但專家表示，中國青年汽車仍然有很高的意願接手，因此還有浴火重生的機會。 因為二次大戰逼近北歐而成立的「瑞典航空公司（縮寫成為SAAB）」，卻因為戰爭結束轉型成為汽車製造廠，一開始便以優異的低風阻造型擄獲特殊族群的喜好，全盛時期曾經創下一年銷售近15萬輛的紀錄，卻在1990中期全球化的壓力下被美國通用汽車集團併購。 但是，「大不一定美」，通用汽車集團先是擋不住能源危機威脅，採行「共用平台」理論，鞭屍前朝功臣史隆所創下的五大品牌模式，造成品牌特色喪失殆盡；最後也挺不住金融風暴的摧枯拉朽，前些年不得不宣布破產重整。集團中的「旁帝克」、「奧斯摩比」、「土星」也都先後告別人間。瑞典的紳寶汽車也被通用分割處分，前年將舊款93及95的技術權賣給中國北京汽車集團。 紳寶車廠部分，後來由荷蘭「世爵」跑車的慕勒（Victor Muller）買下，卻逃不過財務週轉的現實需要，去年起就在中國尋求買家。歷經無數波折，最後因資金短缺、無力支付供應商和員工款項，自今年4月份起就處於停產狀態。 中國最後的投資者，浙江青年蓮花汽車投資紳寶的計劃也遇到阻力，因為通用汽車基於無法相信中方對技術保密的承諾，堅絕反對。因此，一位法院人員透露，紳寶執行長兼公司負責人慕勒於週一早上就重組舉行聽證會後，提交了破產申請；同時也向全球經銷商宣告現有車主保障權益事項。 汽車產業相關人士估計，紳寶汽車這個品牌應該就此走入歷史。不過，一位長期關注紳寶汽車發展的專家表示，這次的破產宣告將會到可以完全脫離通用的糾纏為止，而中國浙江青年汽車仍然有著極高的意願承接，因此未來紳寶汽車是否維持原有名稱繼續，走出浴火鳳凰的新生命，仍然值得期待。