發展電動車從公車開始

以色列BetterPlace曾經被喻為電動車能源系統解決方案中最具潛力的明日之星，近日卻向法院申請破產震驚全球。近來在國內大力發展電動巴士的立凱電能集團昨（十七）日強調，電動車市場處於起步階段，在不具經濟規模市場環境下，唯有先透過公車固定營運模式，才有機會在綠能運輸領域永續經營。 立凱電能集團副總經理蘇琇琇昨天表示，BetterPlace，被喻為電動車能源系統解決方案中最具潛力的明日之星，卻因基礎建設的高額成本及能源利用率太低，讓BetterPlace即使收取每公里五十八元高額費用，仍不足以維運。蘇琇琇進一步指出，若BetterPlace的營運模式能換一個角度，也就是以現在立凱電能集團推動電動巴士的模式，以一個充電站具備定點、定時、定距的特性，來服務所有公車，這樣一來能源效率就很高，而後即可再普及至轎車機動性的能源供應。 蘇琇琇同時表示，目前立凱電能集團所推展的電動巴士，以桃園縣來說，目前已經有五部車在示範運行，這個月預計還會增加六部車。另外，新竹縣市也有十八部在運行，離島金門的電動巴士也還在跑。至於台北市示範運行的兩輛電動巴士這個月到期，就看業者是否願意繼續投入。