進口輪胎品牌 搶入門產品商機

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】 輪胎溝紋深度將納入驗車項目，看好將帶動國內中古車換胎需求，特別是平價胎的需求將大增，高階進口胎品牌商紛紛「撩落去」，陸續發表入門級產品搶市。馬牌（Continental）輪胎集團昨（25）日更宣布，引進集團平價品牌維京（Viking）輪胎產品，以國產胎的價位，搶進台灣市場。 輪胎商表示，台灣汽車保有台數已突破600萬輛，推估每年台灣車輛換胎（不含新車裝配）需求約800萬條；預期將輪胎溝紋深度納入驗車項目後，將會推升換胎需求至上千萬條。 在換胎市場中，估計有超過6成為平價胎，主要由瑪吉斯、普利司通等國產胎品牌所把持。進口胎品牌由於關稅、運費墊高成本，過去難以與國產胎品牌競爭，多半沒有認真經營。 然有鑒於台灣的進口高階輪胎市場飽和，進口胎品牌近年來輪胎銷量多呈現停滯狀態，在原廠提升業績的壓力下，陸續將開發業績重心，轉向需求最大的中低階輪胎市場。 今年初進口胎品牌一哥米其林，率先發表經濟型產品Energy Saver Plus系列輪胎，日系品牌龍頭普利司通也在下半年上市NEXTRY奈特綠系列輪胎，均強調親民的價格，與輪胎的省油、耐磨等經濟特性，積極開發國產車、入門進口車的換胎市場。 馬牌站穩國內輪胎高階品牌領導地位後，10月起導入集團內的平價品牌維京輪胎來台，打出「歐洲胎的形象、國產胎的售價」策略，來台踢館，向國產胎一哥瑪吉斯叫戰。 馬牌集團台灣分公司－台灣開利耐特公司副理沈迪銘表示，維京輪胎初期將先引進CT5與PT5兩個系列、14~18吋的各式輪胎，涵蓋市面絕大多數國產車，以及高齡進口車的輪胎規格，2,500元~8,000元的國產胎級定價，看好有機會分食國產胎市場大餅。 沈迪銘指出，維京輪胎可以傳承自馬牌科技的高形象，加上強調低噪音、舒適、耐磨的產品特性，與國產胎同級的售價，符合重視使用經濟性的國產車主、進口老車車主需求。 台灣開利耐特指出，初期維京輪胎將透過現有的馬牌輪胎通路併賣，未來考慮進軍汽車百貨與量販通路，明年還將一步引進維京的休旅車胎產品，擴大搶食平價胎的商機。