重機上國道 罰則比照小型車

中國時報【陳文信、黃如萍╱台北報導】 「重機族」有福了！原本只能騎上快速道路的大型重型機車，可望騎上國道，享受交通之便。立法院交通委員會昨天完成初審，將開放五五○ＣＣ以上大型重型機車上國道；若順利完成二、三讀，交通部預計利用假日，在國道六號、國道八號及南二高新化以南等路段先行試辦，預計最快明年下半年就可上路。 根據立法院交通委員會昨天初審通過的條文，五五○ＣＣ以上大型重型機車上國道，駕駛人必須擁有一年以上重機駕駛執照，及小型車以上駕駛執照。 重機上路也比照小型車規定，未依公告路段和時段行駛、未戴安全帽、附座載人等，將處駕駛人三千元以上、六千元以下罰鍰，並記違規點數一點，同車道並駛、超車、或未依規定行駛路肩，則直接處以小型車罰則中最高的六千元罰鍰。附座不得載人。 兩年哈雷重機經驗的姜先生說，大型重型機車騎士違規，一般汽車駕駛也有很多人違規，大型重型機車和一般汽車同樣繳稅，所以路權也應該一樣！ 不過，反對者認為，大型重型機車騎士常喜歡在穿梭在車陣中，將陷自己和他人於危險之中。 交通部運輸研究所分析九十七年至九十九年大型重型車型車事故率，二五○至五五○ＣＣ間的大型重型機車，每百輛車發生十二．七次，比大貨車、聯結車發生八．三次還高；五五○ＣＣ以上大型重型機車六．三次，居第三高。一般汽車為三．七次，五十至二五○ＣＣ普通重型機車則為三次。 交通部指出，曾針對民眾進行開放大型重型機車行駛高速公路的意向調查，八○．七％民眾反對全面開放；僅開放交通量及大型車較少得路段、僅開放一般假日等限路段與時段，反對民眾也超過五成。 交通部路政司長陳彥伯指出，考量民眾接受度，大型重機上國道採分階段、分路段及分時作法。法案三讀通過後，考慮先開放國道六號和國道八號，試辦半年至一年若成效良好，才考慮逐步開放其他國道路段。