長榮航 拚Q3虧轉盈

工商時報【記者劉家熙╱台東報導】 長榮航空第3季轉虧為盈可期，總經理鄭傳義表示，第3季的載客率「相當不錯」，業績「肯定是」成長的，而長榮航空將會擴大與星空聯盟成員合作，除了共掛航班之外，中長期不排除與聯盟成員進一步「策略聯盟」。 鄭傳義說，長榮航去年針對貨機的機隊陣容已做調整，在客機方面亦將持續增加機隊，除了日前宣佈增加18架321窄體客機並陸續交機，目前已交付4架，還有14架將在2015年前完成；自明年4月、5月及6月將各交一架777客機，將主攻越太平洋線經營，共新增21架新機，不畏廉價航空的攻勢。 除此之外，鄭傳義強調，主攻商務客的「皇璽桂冠艙」在8月底前將完全15架改艙的作業，深獲商務旅客肯定，載客率大幅拉高。另外，尚有7架飛機將於2016年改艙完成，未來桃園航空定位為「中轉中心」，長榮航亦將鎖定未來桃園航空城商機。 鄭傳義指出，就載客率觀察，日本、歐洲及美國航線都持續好轉，第3季旺季「非常的好」，長榮航有很好的機會，其中日本航線持續滿載，除非有重大事件，第4季營運目前仍然看好，比去年相對樂觀。 儘管敘利亞及埃及事件造成油價走高，且貨運量仍不如預期樂觀，但是隨美商蘋果的新產品上市在即，貨運量可望恢復動能，如果貨運量能夠恢復，下半年長榮航客貨運可望「起飛」。 長榮航空受惠日圓大幅貶值的影響，日本航線滿載、美國線與歐洲巴黎等航班，載客率亦大幅揚升，法人預估，長榮航全年不排除有轉虧為盈的機會。 長榮航空自6月份加入星空聯盟之後，鄭傳義說，目前企業端客戶成長快速，在聯盟的大傘支撐下，聯航的「一對一」的合作亦十分重要，長榮航會在成員內針對不同市場進行不同的合作，中長期亦不排除進行策略聯盟的長遠規畫。長榮航目前尚未考慮擴增航點，但會增加歐美航班的次數，提高商務客搭載意願。 長榮航首架波音777-300ER塗裝的Hello Kitty彩繪機將於9月18日起首航台北－洛杉磯航線。鄭傳義指出，該公司自第一代三架A300-200 Hello Kitty機後，2011年推出第二代Hello Kitty彩繪機，現在共有五架，各有不同主題，主要飛航日本、香港、韓國、中國大陸及關島，相當受歡迎，但歐美客人要求，因此再引進一架777-300ER將於9月中旬飛美國線。