陸公務車採購 挺國產品牌

工商時報【記者林殿唯╱綜合報導】 大陸工信部日前公布2012年的公務車選用目錄，412款的入選車型全部都是大陸國產的品牌，進口車與合資品牌全數出局，其扶持「國產品牌」的意圖相當明顯，被視為自主國產汽車品牌分食政府採購大餅的一大利多。 根據交銀國際汽車產業研究員尹國輝分析，最近3年以來，政府公務車採購的年平均額為800億元人民幣（下同），年採購量約在30萬~40萬輛之間，相對於大陸每年1,000萬輛的汽車銷售規模來說，政府公務車占比不是很高。對於同時擁有自主品牌與合資品牌的車廠而言，工信部新規定的影響不大，但對於純自主品牌來說，預計將帶來5％~10％的業績成長。 根據「2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄」，共有412款車型入選，清一色屬於國產自主品牌。根據前一年的目錄，共有38家車廠入選，其中有17家為外資或合資品牌。 根據目錄，長城、上汽、華晨等品牌入圍的車款數量最多，可說是這次公務車目錄的最大贏家，而華晨與德國車廠合資生產的奧迪、廣汽與Toyota合資生產的車型等，則無緣入圍工信部的目錄。 分析人士指出，扶持本土汽車品牌一向是大陸政策支持的目標，但是這一次工信部將奧迪、賓士、BMW等外資品牌全部踢出局，就連Toyota、通用等大陸合資品牌也全被排除，可能會引起政府採購歧視的爭議。 根據經濟通報導，大陸政府從2009年開始，就要求各級機關對於自主國產品牌的汽車採購比例不得低於50％，但該政策在執行上效果有限，自主品牌在2010年公務車採購量所佔比例僅有30％，2011年的上半年的比例更只有20％。 在保護國產品牌的前提下，公務車「撙節裁減」的聲音近年來逐漸傳出，公務車改革的議題更首度被列入今年兩會的討論議題，顯示大陸高層對此事的重視程度，而工信部這次新目錄的推出，更被視為外資汽車品牌全面退出政府採購的徵兆。