青山分電廠尾水隧道貫通 復建工程預計2年後完成

記者黃玿琮／台中報導

台電大甲溪發電廠青山分廠在九年前遭敏督利颱風帶來的「七二水災」重創，於98年11月展開復建工程，經過1000多個日子，復建整體工程進度已過半，其中的尾水隧道7日舉辦貫通典禮；台電公司董事長黃重球讚稱施工人員是「山中的水牛」，盼在確保安全之下，能如期在104年完成復建商轉發電。

台電指出，大甲溪發電廠青山分廠是台灣最大的水力發電廠，4部機組總裝置容量為36.8萬千瓦，是大甲溪沿線德基、青山、谷關、天輪、新天輪、馬鞍等6個分電廠中，裝置容量最大。卻毀於民國93年7月初敏督利颱風帶來的「七二水災」，災後經專家學者評估，認為目前燃油上漲，火力發電成本增加，再加上水力發電屬無汙染綠色能源，只要將發電機組更新，再重新設計引水隧道，就可繼續使用發電。

台電公司董事長黃重球指出，青山分廠的尾水隧道全長2060公尺，施工人員在不見天日的環境下，歷經1000多個日子，突破層層阻礙，終於在今年的7月中旬全線貫通；工程處施工人員雖自稱是「山中的水母」，亦即工程完工後又要遷移他處施工。黃重球董事長則讚稱他們任勞任怨，應該說是「山中的水牛」。

尾水隧道貫通後，代表水路的部份已經全部打通，未來接著電路的開關場及機組裝機後，預計在104年底4部機全部完工商轉，年發電量可達6.21億度；接近台電全臺161部風力發電機，7億多度的年發電量。水力發電廠與燃氣電廠相較，大甲溪的機組每年可減少86.4萬噸的二氧化碳排放，減碳效益驚人。