北市路平專案 民眾:無感又反感

台北市路平專案，6年編列了高達111億的預算，不過民眾對路平，不只無感，甚至對路平工程造成的塞車，更是反感，而市議員就認為，路平專案成效不彰，拿來補助營養午餐，或是補助捷運車票，市民還比較有感。

公務水車清洗最後一段，被刨除的灰色路面，花了9千多萬興建的敦化自行車道，從此只留下一條難看疤痕，民眾看了超心酸，因為這些，全是錢啊。

民眾罵聲連連，但這卻只是冰山一角，根據北市新工處統計，過去3年，開挖最頻繁的馬路，是迪化街一段，188次，其次為八德路四段的157次和長春路的148次，等於週週都在挖馬路，說不定還要繼續挖到103年，因為從98年到103年的路平專案，北市府總共編列的111億元，由於是連續預算，因此一毛錢都不能刪。

連國民黨議員都看不下去，因為除了開挖單位無法整合，沒有確實回填路面，也是問題，光是台電，3年內就因為回填不實，被開罰251次，中華電信則是131次，公家單位的行政效率，施工品質之差，簡直令人難以想像。

台北市政府不是沒錢，而是有沒有好好用錢，這錢不是不能花，但是要花在刀口上，光是一個路平，就不知道花了市民多少血汗錢。