南市鐵路地下化明年動工 106完工

千呼萬喚始出來的台南市鐵路地下化工程，在歷經經費分攤、都計路線變更等紛爭後，初步敲定可依照既定時程，在民國102年開工，台南市政府都發局表示，初定施工路段包括仁德到北區，長度8.23公里，未來將配合新站區都市更新，開創新的商圈及大學城，進一步活化台南車站古蹟本體，並且解決長期困擾市民的交通問題。

(劉怡伶報導)

台南市鐵路地下化計畫經行政院98年9月核定在案，總長度8.23公里，總經費293.6億元，將採明挖覆蓋工法，並於99年底辦理都市計畫變更作業，施工範圍含括北區、東區及仁德區等，從柴頭港溪到龍寶路以南。

市府目前已進行仁德區都市計畫公開展覽，將於三月份送市都委會審議；市府都發局長吳欣修說，由於地下化路線偏東移，市府協商鐵改局，減少約66戶的拆遷，相關作業估計三月分函送市府後即可辦理市區都市變更，期使工程能於明年三月順利推動，民國106年完工，符合整體作業時程。

吳局長進一步表示，地下化之後的火車站本體，將與成大及後站商圈進行整體改造，未來新站將往東北側移，現有的車站古蹟本體將賦予複合機能，進一步活化。

鐵路地下化工程經過的九處平交道、八處地下道與六處陸橋、橋涵均朝向平面化處理，其中小東、民族、林森及中華東路等四處，將逐步拆除或填平，此外，配合地下化工程，將增設「林森」與「南台南」站；至於民代建議延伸到永康，將再進行延伸性評估，初估延伸至永康的預算需要350億元。