台北市路平專案破功 迪化街三年挖188次

台北市坑坑巴巴的「越野級」路面，讓開車族困擾不已。有民代公布近5年10大開挖路段，人來人往相當頻繁的迪化街一段奪冠，1.1公里的路長三年就挖了188次，而開挖單位以自來水事業處居首，真得是「挖你百遍也不厭倦」！ 從民國98年迄今，挖最多的前十個路段統計出爐，以迪化街一段勇奪第一，三年共計申挖188次；其次為八德路四段157次、長春路148次、光明路133次、康定路130次、西寧南路121次、基隆路1段120次、重慶南路1段115次、文林路114次、中和街110次。 而在十大路段管線申挖單位中，以自來水處607件為大宗、其次為台電227件、中華電信201件與大台北瓦斯公司173件等四家廠商，此占全部開挖廠商的九成。 以申挖路段和單位交叉比對，以迪化街一段三年申挖的188次中，中華電信、台電和大台北瓦斯就占了150次，申挖原因以｢管線新設｣居多數；其次是八德路四段三年申挖157次，平均每9公尺挖一次，每個禮拜申挖1.09次，其中又以中華電信、台電以及自來水處次數達131次最多，原因則以｢管線搶修｣占多數。 第三名是長春路三年開挖148次，平均18公尺挖一次，平均每個禮拜挖1.02次，以｢管線搶修｣為主，其中以自來水處、台灣電力公司，以及中華電信占大宗，共計申挖106次。 台北市議員王浩表示，台北市街道「路無三里平，街無三日好」，若管線施工單位未做連繫，道路申挖主管機關新工處未進行道路申挖控管，就會導致路面申挖浮濫，許多道路一挖再挖一補再補，不僅浪費資源更影響路面品質。 重複開挖不僅造成路面品質下降，即使做再多的｢路平專案｣，也不敵豪雨沖刷掏空，復舊不良的路面容易出現坑坑巴巴的狀況，一年到頭道路申挖、復舊、修補不斷，更造成用路人的不便，也影響行車安全。