台灣要當海洋國家 還是海鮮國家

台灣要當海洋國家 還是海鮮國家（繆宇綸報導）

7月11號是航海節，因為公元1405年的這一天，三寶太監鄭和的艦隊從蘇州劉家港出發，展開七度下西洋的空前壯舉，但政府從民國45年起，才訂定7月11號是航海節，其原因卻是六個年輕人的另一項壯舉，那就是中國古帆船「自由中國號」橫越太平洋。

民國44年，五個從事漁業工作的台灣年輕人，加上一位美國大使館的副領事麥克文，六位年輕人駕駛清末製造的中國式古帆船，打算前往大西洋參加帆船賽。這艘古帆船被命名為「自由中國號」，在那年的4月4號從基隆港出發，雖然一出發就碰上颱風，導致無法及時參加帆船賽，但「自由中國號」還是以114天的時間橫越太平洋，在那年的8月間抵達美國舊金山，受到當地僑胞和美國民眾的熱烈歡迎。「自由中國號」在美國塵封近60年，差點被當成廢料拆解，在船員家屬的奔走，以及外交部、陽明海運等單位的協助下，「自由中國號」在今年運抵台灣，並從今年的航海節開始，正式在基隆航海科技博物館展示，一趟長達57年的旅程，終於有了最完美的結局。當年的年輕船員，經過57年歲月的淘洗，如今只剩下三人，也都年屆耄耋，但是傳奇永存，馬英九總統說『花了114天的時間，一共航行6000海浬，當「自由中國號」到了舊金山灣，通過金門大橋的時候，成為轟動國際的新聞，可說揚威海外，在當時受到大家非常重大的歡迎跟震動，消息傳來，國內的同胞也都分常欣慰。各位都知道，民國44年政府遷台只有五年多的時間，台灣的局勢一步步地穩定，有這樣振奮人心的消息出來，對當時的民心士氣很有幫助，尤其是當時還有美國的外交官，也參加了這個歷史性的活動，真是留下一段佳話......』

這趟橫越太平洋的壯舉，被文化部長龍應台形容是「異想天開」，因為在1955年，韓戰剛結束兩年，1955年初一江山才被攻陷，台灣海峽還是烽火連天，台灣還是風雨飄搖『在那樣一個烽火連天，而且是我們還鎖國政策，滿壓抑的年代裡，這五個年輕人竟然就這樣出去了......周(傳鈞)先生很誠實地說，其實有一個很核心的東西是真的，那個時候不知天高地厚的年輕人心裡有一個核心的渴望，強大的渴望，就是想要「看看外面的世界」，就這麼單純......單純到這個程度，就這麼上船，船竟然就到了舊金山，想想這個傳奇真是不可思議，我真的稱他為「台灣海峽的當代傳奇」......』

「自由中國號」船長周傳鈞教授則表示，沒有台灣人民的支持，「自由中國號」不可能出海，也不可能回台『我們希望我們這個船可以作一小部分......就是作一小部分海洋保護的知識，在她已經「壽終正寢」了，還可以盡點力，因為我們這個船出去的時候，媒體只說六個人出去，事實上整個台灣的人民......沒有台灣的人民是出不去的（大家出錢出力）所有人出錢出力，上至省主席、市長、理事長，下至雜貨鋪的老闆或店員，我們買東西他們都不要錢，我們買纜索他們都不要，買帆布不要錢，然後報紙又支持。這次回來，也是台灣人民的支持(才)回來的，沒有人民根本就沒有......所以我們說這個船是「抬著出去，抬著回來」的......』

台灣先民來自福建，當年鄭和艦隊就是在福建等候信風往東南亞出發；鄭成功從金門出發北伐南京，或是打敗荷蘭取台灣，靠的也是強大的艦隊和兩棲作戰能力，所以台灣人本來就有航海與冒險的傳統，「自由中國號」返回台灣，讓我們想起曾有這麼幾位年輕人，延續先民的冒險精神，勇敢地向大海挑戰，他們提醒大家，台灣是海島，我們本來就該面向海洋，擁抱海洋，在未來的政府組織改造中，將成立「海洋委員會」，但看看台灣長達一千多公里的海岸線，不是布滿消波塊，就是各種污染物，漁業資源逐漸枯竭，對釣魚台和南海諸島主權的維護有氣無力，台灣到底真的如許多政治人物所宣示的，是「海洋國家」，還是說穿了，台灣其實只是「海鮮國家」？(圖為「自由中國號」通過舊金山金門大橋)