國道計程／eTag南下北上同時扣款？挨批神扯

記者李鴻典／台北報導

遠通ETC才上路幾天，卻傳出不少狀況，有網友在論壇上分享經驗，質疑eTag的扣款大有問題。

有網友在mobile01上貼文「eTag南下北上同時扣款？」這是發生在一月三日星期五的下班時間，短短六分鐘可以南下出圓山交流道，然後在台北(重慶北路)交流道北上在出圓山交流道，然後圓山交流道上來再出台北(重慶北路)交流道，星期五的下班時間上下交流道都要排隊的。雖然只有多被扣三元，但是感覺好差，打客服打兩天一直都在忙線中，每通都十幾分鐘！

網友酸說，神了！超超超遠紅外線系統，比扯鈴還扯！果然是電子收費，沒走的， 一樣收費…改天大家都不查時，光這些被侵占的就不知可以貢獻多少。

民進黨籍立委管碧玲辦公室更是整理了四個案例，包括：同一門架扣款兩次、南下車輛在17分鐘內向北位移46.1公里、南下車輛在南下北上兩邊都被扣款、同時間同門架重複扣。

管碧玲今(7)天說，扣款狀況百出，交通部驗收不實，雙方都能力不足，「明天部長來交通委員會，皮繃緊一點！」她也指出，ETC收費，應採月結、按月結帳。管碧玲說，國道全面計程上路還沒一個星期，各種離譜的狀況層出不窮。今天網路爆出查詢通行明細才發現被重複扣款，或離奇的溢扣案例。

光這些情形看來，就知道遠通電收的軟體出了很大的問題，交通部以及國工局的驗收不實，她要求立即重新體檢、驗收，否則年假期間大量的車流產生的溢收、誤收，絕對會引發大民怨，交通部絕不能輕忽。

絕大多數用路人不可能在通行後，還上網去細查這些通行明細，如果遠通這樣的錯誤無法立即改正，那麼交通部有義務保護消費者，一定要要求遠通寄送通訊明細給所有用路人對帳。

管碧玲也指出，她在2012年9月24日就曾質詢主張高速公路電子收費應該採用月結制，就像電話費、水電瓦斯費一樣，每個月寄帳單讓民眾對帳，這樣既解決所謂的儲值手續費、代收費、補繳手續費等多如牛毛的額外付費，也讓使用者和遠通雙方可以互相對帳，雙方權益都能保障。