大鵬航照機失事前 仍在爬升

大鵬航空失事案，飛安會正積極蒐集相關資料進行分析，以期早日將原因水落石出。昨（五）日飛安會召開記者會，並公布飛機失事當天航跡。執行長王興中表示，周六將再次返回事故地點，最終調查報告一年內可出爐。 一次原本再一般也不過的偵拍任務，卻不明原因造成大鵬航空三位經驗豐富的機組員不幸罹難，不僅家屬想知道，全國民眾都想知道，到底事故發生原因為何。飛安會在接獲消息飛機失蹤那一天開始到確認飛機失事，投入大量的人力物力，就是要讓結果盡早出爐。 王興中表示，三日已由空勤總隊載運飛安官到失事現場調查，目前已經完成現場撞擊勘查及量測、殘骸擊發動機與動力系統等初步檢查，並且拆下飛機警示面板、電腦儀器下山進行分析。經過調查人員努力將偵照電腦中的記憶卡與硬碟中資料完成解讀後，以雷達航跡、偵照設備中經緯度記錄等數據，再透過Google Earth軟體的協助，重建BN│二飛航軌跡。 根據飛安會所公布的BN│二當天飛航經歷，八月三十日上午七時二十六分，BN│二由松山機場起飛，然後飛過宜蘭到花蓮，進行第一次航拍任務，任務結束後，再往南前往花蓮靠近台東交界處右轉進入第二航拍區進行航拍。由於雷達有盲區，在上午九時十六分十九秒，BN│二進入盲區後消失於航管雷達螢幕上，緊接著四分多鍾之後，BN│二開始爬升並持續進行偵照，不到兩分鐘後BN│二拍下失事前最後一張照片。 按照飛安會所公布的最後記錄的爬升高度與對地速度，再加上飛安官於現場看到飛機油門是在「High」的位置，也證明飛機失事最後正在爬升，只不過是不是因為引擎出問題，推力不足導致爬不上去，王興中與到過現場的飛安官都不願表示意見，僅表示目前還在飛航事故與事實資料蒐集程序間，不能猜測也不能妄加斷論。