飛安會納海陸空事故 獨立調查

立委丁守中昨（二十）日表示，行政院飛航安全委員會做為一個黑機關已經很久，既然現在要將它法制化，成立專門機構，何不比照美國國家交通安全委員會(NTSB)模式，納入全國所有海、陸、空交通事故，進行獨立調查。 交通部長毛治國回應，交通事故調查制度重建可以討論，可是即便是飛安這一部分，事實上也有區分程度，不管是美國或是國內，只有達到事故（Accident）的層次才會受理調查，其他可能有百分之八十以上都是屬於小的事件（Incident），其他還是由民航局的層次來處理。他強調，即使將來安全調查體制要重建，相信也一定會進行案件的區分。 丁守中指出，當年成立飛安會原本有一部分就是比照美國國家交通安全委員會的構想，可是現在進行組織再造，他發現還是半吊子，既然要推動組織再造，何不整個改組。他說，既然飛安會要從民航法獨立，就應比照美國國家交通安全委員會(NTSB)模式。 他提及，既然要法制化成立專門調查機構，就應該納入全國交通事故進行安全查核，獨立調查。除了丁守中之外，立委楊仁福也主張加入高鐵事故調查職掌，才能符合民眾的期待。 不過，行政院研考會副主委宋餘俠表示，依據現行飛安會組織法職掌，還是以飛航安全調查為主，至於高鐵部分，畢竟與飛安會設立的目的不符，所以最好還是循現有機制處理。毛治國也呼應表示，飛安會是否有多餘的能量這是一個問題，另一方面，若飛安會要針對高鐵事故進行調查，可能也有專業職掌上的問題，可能還需要一點時間來研議。