短期刺激經濟方案 研擬1年內汽機車汰換補貼

行政院長江宜樺邀集內閣討論短期刺激經濟方案；內閣研擬1年內對超過15年車齡汽機車汰換補貼，民眾新購汽車補貼3萬元，機車補貼4000元。在財源方面，空污基金本無法支應，且朝野立委批政策有偏好特定產業疑慮，若政院將照案推出且無法交代財源等爭議，周五證所稅檢討小組也將不會讓財政部版本照案通過。

為提振消費與刺激經濟，行政院擬於1年對汽機車汰換補貼，加強原先草擬的補助方案。早先財政部等反對調降貨物稅，而且補助方向僅為計程車與大客車，而經建會主委管中閔主導提案擴大補貼。

據指出，在提振消費基礎上，若短期補貼規模包含汽機車，一年所需補貼預算約為28億元起跳。經濟部官員說明，金融海嘯時期推出類似方案小客車銷量增約6萬輛，若汰換補貼能達此規模，加上機車補貼，預算也是需要增加相應支出。

另一方面，財政部早先對於補貼與降稅抱持反對，基於金融海嘯時期實施徵減徵貨物稅3萬元1年，當時評估約會產生17至28萬輛的銷量，不過，最終執行1年，小客車銷量只6萬輛，且2010年未曾有相應政策小客車銷量卻仍超越2009年，顯見短期政策落差。

證交稅恐提高增加稅收

此外，朝野立委早先曾批現金補貼政府並無財源，顯見將再從其他地方加強收稅力道，若財政部版證所稅送進立院討論，立委倡議在取消8500點天險就是馬上課稅或是提高證交稅基礎上，將是增加了稅收。

就證所稅檢討小組陸續對市場釋出版本訊息而言，僅立委曾巨威提及針對大戶課稅且證交稅需略降為千分之2.5；其餘版本皆是意圖增加證交稅，同時務必讓證所稅能收到稅金，立委孫大千提出證所稅全數改為設算制稅率千分之0.2、稅率立委羅明才倡議門檻為9500點。