蘇花改 生態停工制 傅崐萁嗆「人不如鳥」

中國時報【阮迺閎╱花蓮報導】 蘇花改首創生態停工機制，只要九種指標鳥類在陸域生態調查特定地點少於一定隻數，部分路段就必須停工。花蓮縣長傅崐萁昨日抨擊「是人不如鳥嗎？如果鳥少於九十七隻，就不用管這條路上死了多少人？」 傅崐萁昨於花蓮縣議會召開記者會表示，蘇花公路災難頻傳，花蓮鄉親為了一條安全回家的路，爭取近廿年，卻可能因生態停工機制致工程延宕。他無法理解中央荒謬的決策，罔顧人道精神，屈服在民間團體要脅下。「難道以後重大建設，地方政府都要鼓勵人人養鳥，天天放鳥嗎？」 花蓮縣議長楊文值也說，「花蓮縣受災受難的時侯，環保人士在哪裡？」重大工程進行時難免會產生震動與噪音，屆時動物還能在當地棲息嗎？中央政府應將心比心，不要把花蓮人當傻瓜。 蘇花改工程處八日於花蓮縣政府簡報指出，蘇花改工程總經費約四九二億，預計民國一○六年完工，總長度卅八.四公里，將興建八座隧道，長二三.六公里；橋梁八.五公里；平面道路六.三公里。 蘇花改工程處長邵厚傑昨日解釋，停工非指全面停工，經專家評估，超過隧道口內五十公尺進行的工程對生態影響不大，會影響生態的部分，是在隧道口內五十公尺及出露路段，因此停工是停該路段。 邵厚傑還說，數個指標鳥類觀測點皆設於隧道口附近，Ｂ２、Ｂ３標隧道工程，選定觀音海岸作為觀測區；Ｃ１、Ｃ２標隧道則選擇太魯閣國家公園為觀測區。一旦觀測區指標鳥類少於設定數量，也只停止該隧道口附近工程。 邵厚傑指出，設定停工機制的出發點，是希望進行工程同時，不要破壞生態環境。自去年開工以來，陸海空每三個月進行兩次調查，指標物種數量沒有明顯增減，工程也相當順利，蘇花改工程處有信心，在不破壞生態下，不延宕工程進行。 蘇花改去年一月動工，首創生態停工機制，一旦白頭翁、麻雀、綠繡眼、小雨燕、紅嘴黑鵯、洋燕、繡眼畫眉、五色鳥與竹雞等九種指標鳥類，於觀音海岸棲息環境三月內連二次觀測中，二小時少於九十七隻，該路段隧道口附近工程即須停工。