超大油輪日租價 暴跌

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】 新興航運(2605)高階指出，今年上半年平均日租近2.9萬美元的30萬噸超大型油輪(VLCC)，近期因美國對伊朗的制裁，讓伊朗石油運停頓，租價暴跌到1萬美元以下，下半年發展有待觀察；裕民(2606)、中航(2612)中油合資設立的環能海運高階則指出，目前船價已經腰斬，公司預計在年底前簽約訂造兩艘VLCC。 新興副總經李義仁指出，公司現有4艘船VLCC都是參加分攤式聯營組織，在現貨市場營運，船隻前兩艘每日成本價約2.4萬美元，後兩艘約2.8萬美元，上半年還享有獲利，但是本月份市場運價急速下跌，後續要看伊朗禁運有沒有辦法很快解除。 環能海運去年年底在VLCC造價下跌三成六時決定進場洽簽船舶，當時邀請全球前30大造船公司與台船(2208)報價，台船因為船塢空檔無法配合環能要求退出競標，環能總經理姚坤泰指出，目前公司挑選了韓國與大陸的三家造船廠做為協商對象，其中包括日本川崎造船廠在大陸的南通廠，預計今年年底以前會擇一訂造。 姚坤泰指出，超大油輪在2008年9月之前，曾經創下1.6億美元的最高造價，目前日本造價已經跌破9千萬美元，大陸造價約8千萬美元，稍早韓國大宇造船廠曾經拍賣船東放棄接船的VLCC，當時傳出船價僅約7千餘萬美元，但是環能考慮目前只要一引進船舶就有可能面臨較大虧損，決定還是選擇自己訂造，交船時間安排在2014年年底，如果估計市場復甦時間還會延後，會建議公司董事會將造船交船時間再延後。 最高曾經擁有13艘油輪的中油，因為船隊都是單殼油輪，到2015年就不符合國際公約規定輪必須是雙殼的要求，中油已經陸續出售船隻，目前僅剩船齡18年的26萬噸級「達運輪」，這艘船預定今年年底售出，未來船隊將由環能負責構建，目前則租用現成負責油運。