雪隧火燒車 路面結構不嚴重 短期可修復

雪山隧道昨天（7號）發生最嚴重火燒車意外，有民眾質疑隧道排煙速度太慢，高公局表示，從起火到滅火大約半小時，隨後的排煙時間也在三十到四十分鐘內完成，與平時演習時的時間差不多，而經過事後勘查，隧道路面及電子設備部分受損，應該可以在短期內修復。（閻大富報導）

雪山隧道兩座主隧道間共有二十八座橫向的人行聯絡隧道、八座車行聯絡道，加上排風系統所挖掘的豎井、通風站、通風中繼站，合計有十二處橫向通風隧道、六座通風豎井，大小長短共五十八組，是全世界規模最大的雙孔公路隧道群。

而雪隧採用的是「加強縱流式通風系統」，隧道內有三十六台軸流式主風機，主線則有一百一十二台噴流風機，主線風機順著車行方向採單向送風。

高公局總工程司吳木富指出，火災上游二百五十公尺到下游五百公尺間抽風機不會啟動，以免破壞煙層，這是逃生模式。而高溫和濃煙是長隧道火災時兩大致命殺手，七號的事故在兩點四十五排煙完畢，事後勘查隧道結構體並沒有受損。