21-7時免收費 國道恐塞上加塞

疏運大考驗↑交通部長葉匡時昨天實測遠通電收客服專線,31秒內接通。春節6天連假以及元宵節前,行駛國道後到超商免繳5元手續費。(圖文:曾懿晴)

中國時報【曾懿晴、曾雩╱台北報導】 立法院昨日表決通過國道春節暫停收費延長為10小時,創下史上最倉促的春節疏運首例。春節6天假期每晚9時到隔天上午7時免收費,今天提前返鄉的車潮恐怕將由下午塞到深夜,從部分地方道路塞上國道,春節行駛台北─高雄可能達7小時。 今日預估200萬車潮 立法院決議,從29日小年夜的晚間9時起,至2月4日年初五清晨7點為止,連續6天實施每天10小時暫停收費的。 但交通部高公局初估,今天小年夜國道全天將湧現180萬到200萬輛次車潮,由於免收費時段提前,除國道可能塞車外,因主線一旦車多就會啟動嚴格的匝道儀控管制,屆時車流還可能回堵到地方道路。 車多即啟動匝道儀控 交通部長葉匡時表示,今年春節行駛北高仍以6小時為目標,晚上8時以後可能出現較嚴格的匝道儀控管制。依往年春節國道疏運資料顯示,民國101年初三、初四行駛北高皆有超過6小時紀錄,99年甚至達7.1小時,高公局預估今年初三、初四下午北上尖峰時段,最高峰行駛北高可能達7小時。 高公局交管組組長呂文玉表示,春節6天南下國道1號新竹、彰化,國道3號三鶯到龍潭、快官到霧峰;北上國1新竹、台中、彰化,國3新竹、南投,以及國5雪隧等,都是全天易壅塞路段。延長免收費時段後,以初三、初四下午3時到晚間8時為春節車流最高峰。 短程建議走地方道路 呂文玉指出,若國道主線車多,匝道容量將由每車道每小時放行1600輛次,透過匝道移控管制車潮,最嚴格可能達每小時400輛次,相當於每9秒放行一輛車,「對地方道路可能造成衝擊。」 高公局提醒,今天返鄉車潮盡量選擇中午或半夜開車上國道,否則行駛時間可能會拉長。建議短程走地方道路,往來台中開國1,往來北高行駛國3,春節計程單一費率為每公里0.9元,國3新竹─燕巢系統打8折。