228連假三日 台鐵狀況不斷

民視

台鐵這陣子真的是狀況不斷，先是228連假因為太魯閣號集電弓扯斷電車線，6萬名旅客被耽誤，收假後，基隆區間車又因為集電弓卡上塑膠袋，列車延誤，當晚又發生突發意外，再度誤點。儘管台鐵出道歉、賠償，但民眾普遍觀感不佳，專家學者就認為，台鐵新添購列車門面風光，但底下的螺絲恐怕已經鬆很久。

228連假第一天，台鐵太魯閣號集電弓扯斷電車線，中壢到楊梅段大斷電，6萬名旅客行程被延誤，台鐵放寬標準賠償，局長范植谷低頭道歉。

台鐵局長范植谷（2014.03.01）：「提出我非常抱歉的意思，我先鞠躬....」

但事隔三天，3月2日，台鐵從基隆開出的區間車，又因為集電弓上卡了塑膠袋，500名旅客被耽誤，但屬不可抗力因素，台鐵無法賠償。

但同天晚上，香山竹南東正線又發生行人遭撞意外，2500多名旅客被影響。台鐵狀況不斷，儘管部分非設備因素導致，但一再誤點，民眾觀感實在不太好。

民眾：「其實感覺那（乘車）時間，好像是變成作參考，感覺啦因為像我們9點半到台北，可是我們45分才到台北。」

民眾：「出來的失誤這麼多的話，造成這麼多的人員，大量這麼多人不便的狀況，當然希望他們內部，要很徹底的檢討。」

台鐵狀況多，民眾搭車心慌慌，深怕又遇上誤點情形。雖然台鐵解釋，一年虧損60億元，連年虧損，難免影響維修預算，但專家學者認為，台鐵新買了太魯閣、普悠瑪號，門面很風光，但底下的螺絲恐怕已經鬆很久。

逢甲大學運輸管理系教授李克聰：「如果我們買了新車，路（線）部分沒有去做調整，再加上我們保養維護人力，技術人力又不斷折減，那這種條件不好情況下，台鐵要用比較大改幅力道，才有辦法做大幅度的改善。」

台鐵負評不斷，讓人擔憂，該怎麼挽救，讓國人重拾信心？恢復正常營運水準，恐怕才是當務之急。