國民旅遊大爆發

（國民旅遊大爆發）

上周談了武陵的美和武陵的慘。發現不少讀者都親身感受了。不知道該恭喜各位，還是安慰各位。

我非常注意觀光產業。以前，很慘。現在，不會了。以後，也不會。因為工作的關係，我常常訪問和觀光、旅遊有關的業者，從航空、飯店、旅行社到遊樂區都有。台灣的機場三十年不修（因為夠用了），台灣的國際觀光飯店幾乎十年不增（因為夠用了）。但現在，都不夠了。有段話，語重心長，但激勵人心，這是一個最近砸大錢建旅館的大老闆對自己的員工說的。他年紀挺大了。但他說：眼前的觀光產業榮景，不要說這輩子沒見過，他相信，這個行業幾輩子可能都遇不到。

他的重點是告訴員工：浪頭來了，孩子們，我們衝吧。

待會再回頭談觀光業。我再談一下武陵。我去了。25日去。26日回。一方面，我幾乎年年去，有時一年好幾回。一方面，去年就預期今年會更火爆，果然。我得去看看塞車有多嚴重，也看看我的「夢土」被蹂躪成什麼樣子。唉，人真多，車真多，花真多，雨真多。除了花，以前都沒這麼多。這個季節，武陵很少見雨，雨中的櫻花，我其實也是頭一回賞。狠狽一些，但還是美。以我個人旅遊經驗，武陵的花況，台灣之最。背景是極美的自然風光，那種感受比京都、華府更美。但是，看看場區裡的車流、人流，遠高於武陵農場胃納量的幾十倍，連交通、飯店系統都癱瘓（早上4點，人、車就進來了，全天都不散）。今年你不必試了。320以前，場區住宿全滿。明年已經開始有人預訂。人氣已經沸騰，我想，我有生之年，大概再也無緣把這樣的美景當私藏。

我沒塞在台7甲線上。我算了一下，九成的觀光客因為不可能有住宿機會（我去看了，連露營區都爆滿，三個月前就預訂），都是當日往返。山區就算無雨，下午3點也一定起霧，所以大部份人早上9點以前得上山，才有可能爭取2、3小時的停留賞花時間。早上9～11點一定是最擁塞的時段。我避開。我中午過後才進台7甲，一路暢行上山。回程，下午4點離開武陵，也一路順暢，一直遇到雪隧交管，才堵住。我一邊撐傘看花，到我常去的私房景點走走，也和遊客們閒聊，有人從桃園開8．5小時來，有人從高雄開11．5小時來，很誇張對吧？但是大家還是很high，都說不枉。不虛。這條從「台北─宜蘭─武陵─梨山─清境─阿里山─日月潭（九族文化村）」的「觀光山線」，是我常說起的「台灣旅遊大縱線」，未來，如何因應旺季，是政府施政的重要課題了。

這不是只有武陵。許多旅遊點都已經出現「暴潮」。武陵這一線，因為交通時間太長，住宿彈性很小，不要說團客，連自由行客人都很少很少。目前還是純國民旅遊。純國民遊遊都這樣了，如果國外團客、散客也聞風而至，那未來的旺季管理更是嚴肅課題。

觀光是無煙囪工業，這大家知道。但重點是：觀光是上位政策。是整合度極高的火車頭產業。觀光要好，除了風景，航空、鐵公路交通、環保、治安、餐飲、飯店…每一樣都要好。如果要說文創，要發展在地特色，觀光更是最重要的思考角度。好多年前，讀約翰．奈思比（John Naisbitt）書，談到亞洲未來幾個大趨勢時，特別談到觀光。他認為亞洲的觀光潮來了。他講的是跨國的觀光客。確實。過去3年，來台旅客從300多萬，成長到600多萬。幾乎每年增加100萬。光2012年，已經有不少重要的國際旅遊刊物，像「寂寞星球」，主動熱情推薦台灣。預期4年後，有機會看到無法想像的1000萬數字。

在來台旅客裡，2006年時，只有43％是以觀光為目的，但到了2011年，這個比例已經達到60％。驚人吧？2011年，哪裡來的最多？對，大陸。178萬。但其他地方來的觀光客有少嗎？沒。日本第2，也接近130萬。再來是東南亞，107萬。這三年，這些地方，都是以非常陡的角度在成長。

但是，我更在乎的，是國民旅遊。先進國家的趨勢大概都差不多。出國旅遊容易受景氣、匯率等因素影響，但國民旅遊幾乎不會。只要國民所得到2萬美元左右，國民旅遊一定大爆發。現在，爆發期到了。我還沒有去年數字，但是，2010年，台灣的國內旅遊人潮就達1億2400萬史上新高，不只比前一年的9800萬大幅成長，預期這兩年將會更驚人。這種浪潮，如果沒有特別的政策配套，一定會出問題。

我幾乎每個周末假日前都在提醒，餐廳要先訂。飯店住宿要先訂。車票、機票要先訂。這些動作如果不做，周末、假日出門你會越來越困難。

你會覺得有點煩，覺得人擠人很討厭。我也覺得。但是，往好的地方想，我告訴你，什麼叫「國泰民安」？這種一到假日，全民瘋狂出門找樂子的感覺，就是「國泰民安」。武陵只是個例子。櫻花只是個誘因。其實，重點就是：國泰民安。生活在這種感覺裡，我一直有種與大家共享的簡單快樂。雖然有點煩。