ETC利用率未達陣 高公局開罰

由於確認遠通電收無法在三十日前達成國道電子收費系統（ETC）利用率百分之六十五合約需求，交通部國道高速公路局昨（二十九）日表示，已經啟動對遠通電收開罰程序，最快下個月初就會通知遠通電收繳交違約罰款。 高公局指出，依據合約規定，遠通電收每天的罰款金額是新台幣五十萬元，且可逐日罰，並回溯自去年四月十五日起計算。由於交通部與高公局已經多次對外表示，若遠通電收無法達到合約要求就會開罰，所以，若高公局真的對遠通電收寄出罰單，這將會是ETC上路以來，高公局第一次對遠通電收開罰。 高公局業務組組長彭煥儒表示，持平來看，遠通電收的說法是免費的eTag就算是在處罰遠通電收，而就高公局的立場，既然遠通電收的利用率還是沒有達到合約要求，就依據合約來處罰，每天罰款五十萬元。 對於記者詢問，遠通推出免費eTag以來，目前ETC整體利用率達到多少？彭煥儒回說，如果是平常日，已經超過百分之五十五，假日大約在百分之五十附近。至於安裝率，彭煥儒說，還沒有到三成。他強調，在eTag開始推出免費安裝的前一個月，安裝量是與高公局預期差不多，可是後來就差很多，只是若再與過去的OBU安裝情況相較，當時剛開始一天的安裝數最多也只有三千多輛，而現在還不到一萬輛，因此算起來安裝量還是很高。 彭煥儒進一步表示，目前OBU加上eTag，總安裝數大約一百七十幾萬輛，而高公局的推估，是要達到二百三十萬輛至二百五十萬輛左右才能免罰。他說，高公局會在下月初通知遠通電收利用率不足，並且要給予處分，且是按日罰，一直達到合約標準為止。彭煥儒強調，由於ETC利用率持續不足，依合約規定，早在去年四月十五日就要開罰，只因遠通電收提整體解決方案，而且也願意送民眾免費的eTag，因此高公局才會同意繼續給遠通機會。 對記者詢問，高公局會不會擔心一旦對遠通開罰，就會讓原本想要安裝eTag的民眾卻步，彭煥儒回說，高公局正在柔性勸遠通，希望遠通能繼續衝，針對履約問題趕快做處理。他表示，履約的問題歸履約的問題，繼續執行歸繼續執行，除非遠通已經走到不想走的地步，而只要遠通電收愈努力，相信（開罰）問題很快就可解除。 國道電子收費系統是從九十五年二月開始上路，後來由於法院做出判決，遠通第二次與高公局簽約是九十六年八月，算起來ETC推動至今已經五年多了。