LNG船隊 嶄露頭角

環保當道，船運市場新型環保動力船LNG船嶄露頭角，漸受船東關注。據外電報導，日本船東計畫性擴張LNG船船隊。 國際船舶排放環保標準水漲船高，使得倒逼船舶「氣化」發展，加速天然氣替代燃油進程。該型船以LNG（液化天然氣）作為船舶燃料，具備低碳環保、成本降低、安全係數高、符合國際排放標準等優勢，隨著研發逐漸成熟，LNG船逐漸成為航運市場熱門話題。 日本連續多年成為全球LNG主要進口國。從新船訂單數量顯示，新船訂單都處於規劃階段，日本LNG船船隊進入快速擴張時代。LNG船於馬紹爾群島註冊數量甫突破一百艘，約為世界LNG船船隊規模的四分之一，其中有幾艘為川崎汽船、日本郵船和商船三井在卡塔爾為Nakilat營運的Q-Flex型船，同時也顯示馬紹爾群島具備在日本市場立足條件。 在馬紹爾群島註冊的船隊中，LNG船佔有九％，預計該比例可望上升。 據挪威船級社（DNV）發表的《實現低碳航運之路︱︱︱2030年減排潛力》研究報告，分析二十五種措施的不同減排效果及相對應的成本效益，結果顯示，最有效的措施就是使用液化天然氣作為燃料，它幾乎可以百分之百減排硫氧化物、減少八十五％至九○％氮氧化物和十五％至二○％的二氧化碳的排放，並預測隨著環保法規的實施，天然氣動力船將在二○一五年左右大規模使用。