Q2跌價損失 台塑化可望回沖

工商時報【記者彭暄貽╱台北報導】 國際油價走揚，台塑化（6505）與中油煉油價差明顯擴大，汽、柴油每桶價差向上提升達5美元。一旦布蘭特原油持穩110美元價位，台塑化第2季庫存跌價損失可望悉數回沖，中油也有回沖過半的機會。 受惠季節需求加溫及油價走揚，台塑化、中油目前汽油每桶煉油價差從第2季5美元提高為10美元；中油柴油每桶價差從11、12美元提高為16美元，台塑化每桶柴油煉油價差最高更達18美元之多。 台塑化因煉油廠常壓蒸餾單元第3套完成大修，8月煉量提升到50萬桶，加上汽油、柴油與航空燃油等價格都有回升，增添營運正面能量，預期煉油廠8月開工率約90％、9月提升達100％。 台塑化指出，7月起的國際油價上揚，布蘭特原油從每桶低於100美元向上達每桶112~115美元波動。第3季庫存跌價損失可望回沖，搭配9月後高價庫存用完，整體獲利就會轉佳。 分析師認為，台塑化上半年庫存跌價損失48億元；倘若第3季布蘭特原油均價能維持110美元，台塑化跌價損失可望悉數回沖。加計第3季石化上游原料報價漲幅領先，單季獲利可望上看50~70億元。 台塑四寶最後一批配合政府工安檢查工廠於8月中旬展開40天檢修，預計9月底前結束。台塑化10月3座乙烯廠可望全面復工，加計油品日煉量達全能生產54萬桶，有助Q4營運更上層樓。 中油上半年營運虧損470億元。原先推估今年整體營運恐虧損600億元，惟近期油價走勢彈升，中油7月份自結營運虧損40億元，8月期望能朝單月損益兩平復甦。考量油價回升、天然氣虧損壓力等因素，中油今年整體營運虧損包袱推估值，順勢調整縮減為虧損450~500億元。 此外，中油第2季石化、油品存貨跌價損失180億元，其中，油品跌價損失逾100億元。7月自結存貨跌價約回沖22億元，一旦油價波動走堅，內部粗估存貨跌價損失可望回沖過半。