桃林鐵路產權仍屬台鐵 縣府盼共同合作

正式熄燈的桃林鐵路，產權仍然屬於台鐵，有關產權，台鐵目前傾向有償撥用給縣府，桃園縣政府認為相關費用高達四十多億，無法承擔，希望能跟台鐵共同合作推動。（李明朝報導）

載運林口電廠所需燃煤達四十五年之久的桃林鐵路，終於正式熄燈，未來縣府著手相關規畫，但是目前產權仍然屬於台鐵，對此，桃園縣交通局主任秘書張新福表示，有關產權台鐵目前傾向有償撥用給縣府，但是相關費用高達四十多億，縣府無法承擔，希望能跟台鐵共同合作推動。

桃園縣政府初步擬定桃林鐵路四個未來再利用方案，包括休憩綠帶及觀光休閒自行車道、公車捷運系統(BRT)、平面輕軌捷運(LRT)及市區道路，但是相關方案還是需要時間，蘆竹鄉長褚春來認為桃林鐵路影響地方發展多年，現階段應該要先拆除鐵軌，做為平面道路使用，後續推動相關方案，才能符合地方民意。

褚春來表示，如果台鐵不順意民意先拆除鐵軌做為平面道路，不排除發動抗爭。