長榮航 Q3拚轉盈

中國時報【黃琮淵╱台北報導】 長榮航(2618)昨召開股東會，董事長張國煒表示，加入星空聯盟後，初期將可帶動載客率成長2至3％，7月就可看到明顯成長；而在油價走低、兩岸新航線開通、及日本線增班等利多帶動下，第3季可望轉盈。 長榮航去年營收1071.1億元，創下歷年新高，以載客率成長2至3％預估，入盟對今年營收貢獻可增加10億至15億元，明年起可提高至20億至30億元，法人更預期第3季營收創新高。 張國煒指出，加入星盟之後，效益將會持續顯現在全球競爭力上，目前首要工作就是整合航線，透過航線銜接、班號共享，減少重複與過度投資的狀況，優化各航線效益。 長榮航規劃，入盟除催化營收增長動能，亦可與盟航成員共用貴賓室等設施，減低營運成本；也因飛航網路具備互補性，除兩岸直航外，台灣距離亞太重要城市平均航程最短，可望逐漸成為星盟在亞洲的轉運樞紐。 此外，看好亞洲區域市場，長榮航持續推動機隊汰舊換新，未來10年內機隊規模將擴大到80至90架，逐漸朝百架規模邁進。 長榮航主管說，全球貨運結構正在改變，運載的商品愈來愈小，就算未來景氣大好、需求大增，但運載容量未必會大，長榮航積極調整貨運規模，3年內要將全貨機由目前的15架減至10架。 客機方面，長榮航規劃，3年內將所有的波音747客機除役，以777-300ER、787等機型替換，並增訂空中巴士A321neo機種，以強化亞洲區間航線的短程機隊組合，除可讓燃油效益提升之外，也降低平均機齡。