首長駕駛運鈔員 北市訂新工時

（中央社記者孫承武台北31日電）「台北市政府核備勞動基準法第84條之1約定書審查基準」第二階段今天公告實施。實施對象包括中央部會首長駕駛、保全業運鈔人員，以及航空業前（後）艙人員。

「台北市政府核備勞動基準法第84條之1約定書審查基準」第一階段已於今年9月30日公告實施。對於第二階段實施對象工時限制，台北市政府勞工局長陳業鑫表示，由於中央部會機關綜理全國業務，首長駕駛配合全國性行程，有較長加班時數實際需要，因此將中央部會首長駕駛工時限制列在一覽表中第三類，即4週正常工作時間連同延長工時不得超過288小時。

其次，保全業者因工時縮減而應增加人力與設備，運鈔、人身保全的工時調降較於駐衛、系統保全所列工時限制，與以往核備工時落差較大，需增加較多人力以補足工時不足，也需有時間過渡。

因此保全業的運鈔保全暨人身保全工時限制，給予緩衝期間，這類工作者4週正常工作時間連同延長工時不得超過260小時，自民國101年5月1日起，4週正常工作時間連同延長工作時間不得超過240小時。

第三類為航空業前（後）艙人員。陳業鑫表示，針對預告期間所擬基準「如因超長班機執勤者」，調整為「國際航線單一飛航時間超過12小時者」，以貼近基準所界定的例外情形；另明確界定空勤組員工作時間，為報到後至報離為止這段期間。

此外，考量單一飛航時間超過12小時班機，起降兩地多有時差問題，另組員報到至報離為止期間，工作時間多已超過14小時，應給予勞工適當休息時間調整時差。因此，在基準中訂定例外情形為「國際航線單一飛航時間超過12小時者，每日正常工作時間連同延長工作時間不受12小時限制，惟下次出勤應間隔至少24小時」。1001031