鬆綁費率助抗Uber？ 小黃運將不領情

國內計程車未來即將走向多元經營，為了迎戰Uber，未來小黃，可以跟Uber一樣多種顏色，而且全面採線上預約叫車、電子付費，甚至連費率也能自訂，但有駕駛認為，無法攬客和排班，對於沒加入車隊的業者來說，反而是吃虧，加上費率自訂還是得經過政府核，痛批政府，與其鬆綁小黃，不如先管好Uber！

顯眼的黃色車身，路上隨處可見，但為了迎戰Uber，未來小黃即將大變身，將會變得五顏六色，政府將計程車全面大鬆綁，除了車身不再限定黃色，搭乘也全面採APP預約制，就連付費，也將全面電子支付，甚至車資費率還能自訂，變身成台版Uber，要Uber本尊大對抗，但是駕駛們，習慣嗎？

小黃大改革，運將們似乎不樂觀，光是多元化經營後，禁止巡迴攬客和排班，很多駕駛就不能接受，加上車身車款限制，不能使用箱型車和休旅車等等，完全不如Uber，更何況費率自訂，還是得經過政府核可，一切依舊綁手綁腳。

就是因為Uber超低車資，吃掉小黃大約20%載客，讓小黃已經2度上街抗議，加上去3年，Uber在台灣違法載客高達739件，累積近6500萬元罰款，甚至在台經營，還逃漏稅，交通部忍無可忍，也找上投審會、公平會和財政部，決定要求撤銷Uber在台投資許可！

交通部最快8月中就能對Uber做出處分，但Uber也回應，正在積極與國稅局商討法規，只是Uber源頭，政府若不強制管理，恐怕再多再好的小黃多元政策，也無法抵抗。（民視新聞阿布斯、郭南宏台北報導）