中山大學迷你潛艇「載人入艙」 成功潛行高雄港

記者孫建屏／高雄報導

國立中山大學「智慧操控水下載具平台技術研發學研中心」開發的「科研用水下載人載具」，9月上旬首度於中信造船廠區水下5米完成「載人入艙」潛行及「固定深度航行」，為該校自行研發製造的MIT潛艇，再次締造關鍵性的里程碑，並預計下個月在小琉球外海，挑戰「載人入艙實海測試」，希望下潛水深可達20公尺。

中山大學校長鄭英耀強調，完成這項創舉，代表該校帶領的研發聯盟以系統設計開發的臺灣第一艘「MIT迷你型潛艇」，已邁入「載人」潛行進行探勘研究階段，將為臺灣水下的「藍色科技」開創無限可能。

這艘水下載人載具（MUV），外型就像是一個巨大機器人，正中間是顯眼的金屬載人球艙，艙內可載2人，骨架使用不鏽鋼搭起電力系統及運動操縱垂直與水平推進器等，下潛深度設計目標為500公尺，電池與維生系統可維持8小時，並有事故緊急救援設計，可快速充氣、快速卸載、急速上浮，整體總重量3.7公噸，加上配重則共計4.2公噸。

MUV 實測當日入水後，先由外部駕駛員操控潛艇，垂直下潛至5公尺的深度，進行重複下潛與上浮到水面多次測試，再載人潛入水中；而隨後在「定深航行」測試中，MUV以固定深度進行巡航，確認動力系統可在不同深度時，均能安全操控。

期間，人員在滯底測試達1個小時，自行開發的「維生系統」功能完全正常，艙內人員與載具平安浮出水面後，岸上研發團隊見證這歷史性的一刻，個個振臂興奮歡呼，高喊「Yes！」。

中山大學水下載具學研中心主任王朝欽指出，MUV 上一次在臺南安平港域，完成水下8米實海動力航行測試，尚未有人入艙操作，此次首度「艙內載人」下水，獲得中信造船集團大力協助、提供廠區設備與後勤支援下，研發團隊為確保艙內駕駛萬無一失，事先在陸地上讓人員進入密閉球艙，反覆測試維生系統的模擬操作，待一切都駕輕就熟後，才在中信造船廠區水域進行實測。

「研發團隊預計下個月前往小琉球，進行挑戰外海的真槍實彈演練！」王朝欽主任表示，中山大學水下載具研發能量在海下所教授群王兆璋、陳信宏、周佑誠及邱永盛等團隊建立的優異基礎下再下一城，在港區內較平靜的水域測試成功後，將移師到屏東小琉球海域，進行「載人入艙實海測試」，接受更貼近實海域的挑戰。

王朝欽說，小琉球海域的測試，下潛水深希望可達20公尺，且需面對風浪海流對載具操縱性與安全性的巨大干擾，挑戰度更高，若能通過下一次的總驗收，臺灣水下科技將邁入全新發展。

中山大學開發的「科研用水下載人載具」，9月上旬首度完成水下5米「載人入艙」潛行及「固定深度航行」，為自行研發製造的MIT潛艇，再次締造關鍵性的里程碑。（中山大學提供）

「載人入艙」潛行期間，艙內駕駛在水下成功完成維生系統測試。（中山大學提供）

中山大學開發的水下載人載具，外型像一個巨大機器人，正中間的金屬載人球艙，可搭載2人。（中山大學提供）

「載人入艙」潛行及「固定深度航行」實測在中信造船廠區水域進行。（中山大學提供）

「載人入艙」潛行及「固定深度航行」實測在中信造船廠區水域進行。（中山大學提供）

研發團隊對於「科研用水下載人載具」完成「載人入艙」潛行及「固定深度航行」實測，感到相當振奮。（中山大學提供）