中捷列車煞車故障卡月台 影響600乘客

台中捷運綠線21日早上7點49分，列車在高鐵台中站二月台因煞車系統故障，列車卡在月台，無法行駛，拖至尾軌暫停，影響通行1小時45分，經啟動公車接泊，共約600名乘客受影響。中捷公司表示，初步查修是煞車系統控制斷路器跳脫，造成推進煞車電源失效，確切原因待晚上將故障車收回機廠詳細檢查後才能確定。

台中捷運綠線去年11月16日啟動試營運，同月21日就發生一列電聯車罕見「半永久聯結器軸心斷裂」，18列車全面停駛檢修，暫停試營運。今年3月25日恢復試營運，4月25日正式通車，未料昨天上午7點49分，1班開往高鐵台中站的列車，在高鐵台中站第二月台發生煞車系統故障。

中捷公司指出，大慶至高鐵站間包括九張犁、九德、烏日到高鐵台中站，緊急改為公車免費接駁，故障列車先派另1部車拖離現場至高鐵尾軌，歷經1小時45分故障全面排除，恢復全線正常運轉，影響大慶到高鐵台中站約乘客600多人，列車在故障前旅客均已下車。

中捷副總經理葉進財表示，中捷列車發生故障後，內部開會調查故障原因，初步查修故障現象係因煞車系統控制斷路器跳脫，經手動復歸無效，需由其它列車聯結救援拖移；煞車系統控制斷路器為何跳脫？待夜間故障車拖進機廠後，詳細檢查相關設備才能確定。

中捷董事長林志盈強調，這次故障與之前連結器軸心斷裂無關，中捷採自動化行車系統較複雜，經手動無法排除，必須進一步檢查。如北捷文湖線及新北捷運環狀線皆屬無人駕駛自動化設計，文湖線也曾因部分問題無法排除暫停行駛，將盡速釐清故障原因後對外公布。