Yahoo奇摩新聞 中捷藍線改站 經顏寬恒650坪土地
記者張展誌、謝昀蓁／台中報導
盧秀燕從林佳龍接手台中捷運藍線規劃，站別大挪移從地下改為高架，甚至大動干戈增設2個站別，增加的B5站僅距離B4站1.2公里，車程兩分鐘，讓人不禁懷疑是否站別太密集，後來查出兩站之間夾著顏寬恒護安段650坪土地，還有鹿澤國際公司，前交通部長直言這是非常標準的雙捷運站未來開發的土地，房仲也推估這至少有30%增值空間。
台中捷運藍線從台灣大道出發，林佳龍時期可行性研究計畫到盧秀燕綜合規劃，路線大逆轉，不只站位挪移還增設站別，預算多列算至少11.9億元。原先B1沙鹿火車站，變成B4沙鹿陸橋站，另外加設B5竹林國小站，不過兩站的距離僅1.2公里，實際車程只需2分鐘，沙鹿這一段站體相當密集。
前台中交通局長王義川：「非常標準雙捷運站，可以未來做開發的土地，地下化車站現在移往北邊，剛好在顏寬恒土地中間，所以我想這樣大家會質疑。」
記者謝昀蓁：「台中捷運藍線從18站變成20站，現在又被爆出新設立的B5竹林站和B4沙鹿火車站，附近有顏家650坪土地。」
翻開顏寬恒最新申報護安段坐擁650坪土地，其中顏寬恒的鹿澤國際公司，距離藍線B4站僅約300公尺。
房仲唐政駿：「價值會落在60幾萬，會有30%左有的增值空間，2.4億、2.5億左右。」
顏寬恒在護安段持有6筆土地，分別72.39平方公尺、150.11平方公尺、648.75平方公尺等，捷運設立後地價翻倍，總值上億跑不掉。
台中市議員林德宇：「顏家到底在B4、B5站有沒有什麼樣的勾結，為什麼整個路線的調整，會在短短4個月之內發生這麼大的變化。」
對此，顏寬恒回擊「中捷設站前都有開公聽會，難道都是圖利顏家嗎？」更反批是政治操作，至於台中捷運藍線設站，還在交通部審查尚未定案。
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