中遠海運收購漢堡港碼頭股權交易期限被延至年底

（德國之聲中文網）圍繞漢堡港碼頭股權收購案的爭端，中國集裝箱碼頭營運商中遠海運港口發布公告稱，收購股權交易若干交割條件仍未達成。交易各方都希望繼續努力滿足交割條件及完成交易事項，因此同意將完成日期延至2022年12月31日。

去年9月，中國集裝箱碼頭營運商中遠海運港口的子公司國龍表示計劃收購德國漢堡Tollerort集裝箱碼頭（CTT）35%權益，作價為6500萬歐元。漢堡港是中國與歐洲之間海上和大陸貨物運輸最重要的物流樞紐。中遠有意將漢堡港CTT碼頭打造成在歐洲的首要轉運樞紐。

CTT碼頭是漢堡港口與倉儲物流公司（HHLA）運營的三大集裝箱碼頭之一。HHLA公司的絕大多數股權為漢堡地方政府所持有。

在這起股權收購案中，無論是HHLA公司還是漢堡地方政府都已經同意並支持交易完成。但是這樁交易需要獲得德國聯邦政府的批准。

路透社報道稱，德國聯邦政府內部對漢堡港股份收購案存在分歧。聯邦經濟部長哈貝克表示反對，但總理府則對此持保留意見，更傾向於尋找解決方案。

兩周前，聯邦經濟部長哈貝克在接受路透社采訪時表示，他反對中遠海運入股漢堡港CTT碼頭。他說：“我傾向於不允許這樁收購案通過。”

德國漢堡港務集團市場總監馬特恩（Axel Mattern）近期對媒體表示：“政府如果拒絕這樁收購案，不僅對漢堡港，對德國來說都是一場災難。”他說：“讓中國人參與港口的運營對漢堡港來說是一個巨大的收獲，而不是危險，特別是中遠海運將很快成為全球最大的航運公司。”

德國工商總會（DIHK）的貿易專家特雷爾（Volker Treier）也表示：“如果缺少明確的（投資）安全標准就拒絕對我們經濟如此重要的貿易伙伴中國的投資，這會對德國作為投資地的吸引力產生負面影響。”

北德意志電台報道稱，HHLA認為德國政府最終會給這樁股權交易案打開綠燈。德國物流行業內部有猜測認為，中遠收購漢堡集裝箱碼頭股權甚至可能是德國總理肖爾茨訪問中國時會與中方商談的一個問題。

上周，《南華早報》再度報道，德國總理肖爾茨可能在今年11月前往北京與中國國家主席習近平舉行會晤。不過中德兩國官方都未對這一消息予以證實。

（北德意志電台、路透社）

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