中鋼高機能鋼材 外部減碳效益顯著

中鋼公司與工業技術研院綠能與環境研究所合作以用鋼產品「生命週期評估方法」量化高機能鋼材的減碳效益，成功建立出高強度汽車用鋼、高效率馬達電磁鋼、高強度H型鋼、免調質鋼、耐蝕橋梁用鋼與高強度船舶用鋼等鋼材的外部減碳計算方法學；如以二○一九年中鋼公司高機能鋼材的銷售量估算，整體減碳效益高達二百五十萬公噸，相當於六千四百二十六座大安森林公園每年的吸碳量。

因應氣候變遷風險及全球推動碳中和的趨勢，鋼鐵除了是可百分之百回收再利用的綠色產品，也是低碳轉型不可或缺的關鍵材料；高機能鋼材指的是鋼鐵本身材料性質提升外，更可增進用鋼產品使用時之外部減碳效益，避免僅於生產製造階段低度排碳，卻在產品長期使用階段大幅排碳之情形，例如，高強度汽車用鋼可使車體減重而降低能耗、高效率電磁鋼提升馬達效率而省電、免調質鋼讓加工業省下熱處理與噴砂等製程，諸如此類高機能鋼材是中鋼公司長期致力開發的精緻鋼品，也是幫助產業減碳的最佳利器。

中鋼公司與工研院綠能所採行「生命周期評估」的觀點，已成功建立高強度汽車鋼、高效率馬達電磁鋼、高強度H型鋼、免調質鋼、耐蝕橋梁用鋼與高強度船舶用鋼的外部減碳計算方法學，並透過專家諮詢及各領域專業意見，嚴謹量化出各類高機能鋼材於產業鏈及產品生命週期之減碳效益。從個別高機能鋼材之減碳效益來看，如以汽車十年生命週期評估，高強度汽車用鋼每噸鋼可減碳六.○四公噸；以馬達二十年生命週期評估，高效率電磁鋼則每噸鋼減碳四.三三公噸；高強度H型鋼能使建築減少建材用量，每噸鋼可減碳二.六四公噸；汽車用扣件免調質鋼能節省退火等程序及使汽車減重降油耗，每噸鋼減碳可達二．八○公噸，以中鋼公司與金鍛公司合作案例顯示，鋼材碳足跡降低32%、年減碳達三．八萬公噸。此外，耐蝕用鋼因可延長橋梁使用年限，以關渡大橋(濱海環境)與新發大橋（山區）為個案分析的結果，兩座橋梁整體用鋼的減碳效益分別為八千九百六十四公噸與五千四百零八公噸；另，以船舶整體生命週期及二○一九年所有高強度船舶用鋼銷售量估算，共可減碳達九.六萬公噸。

近年來世界各國積極制定減碳期程，並加大減碳力度，中鋼公司除了戮力規劃執行內部減碳專案、積極投入太陽能光電及離岸風電等再生能源事業外，也將持續開發高機能鋼材與進行相關減碳研究，例如已展開快削鋼與冷打螺絲螺帽用鋼之減碳方法學，以協助國內用鋼產業提升減碳效益，相關研發成果可作為用鋼產業減碳策略與路徑之參考，進而提升鋼鐵產業永續競爭力，為臺灣經濟及環保減碳貢獻心力。