假日特忙還得輪班 月薪不到3萬！網友：高捷好「薪」酸

【記者吳慧芬／高雄報導】造價1442.37億元高捷黃線後天（31日）將動工，不過，有網友PO文，直指高捷員工好「薪」酸，得輪各種班別，薪水只有兩萬多塊，「也太淒慘了吧」。對此，高捷證實，此為基層新進人員薪水，日後依年資與表現會有升遷。

網友在臉書Dcard發文指，「看了高雄捷運的職缺，都要輪各種班別，薪水還都兩萬多塊，也太淒慘了吧，資本額130億呢？還是他們福利很強大？」該名網友並PO出高捷在人力銀行開出的職缺，起薪幾乎都是2萬多元。

依1111人力銀行網站資料，高捷有多項徵才訊息，目前起薪最高徵才資訊為輕軌列車駕駛月薪2萬6900元至3萬元，需輪值大夜班、特早班與早午班，且得經12/9筆試通過。

其他如輕軌設施維修技術員、電聯車維修技術員、供電維修技術員、輕軌車輛維修技術員與自動收費維護技術員等6項職缺，高捷開出起薪均為2萬6550元至2萬9000元。

另需處理民眾陳情、投訴的客服員月薪僅2萬5250元至2萬6200元；上述職缺都得輪班或假日出勤。

網友說，「哪A價『薪』酸」、「高捷根本不賺錢，怎麼可能開很高薪出去」、「合理啦，我記得北捷薪水也不高」、「工作量差不多值這個錢」。

今晚桃園前議員王浩宇也在臉書討論高捷人「薪」事，他說，「政府要帶頭拉高薪資，高捷客服員月薪最高2萬6200元，薪水最高的司機也只有3萬元，我是覺得真的太低了。」

對網友討論高捷人太「薪」酸，高捷今（29日）表示，網友舉例的是最基層同仁剛進公司的薪水，然而公司有各種職位，各種職位的起薪並不相同，進入公司之後，依照年資以及表現升遷，會有所調整。

高捷並指，近兩年疫情嚴重影響運量，高捷同仁同仁仍堅守崗位辛苦付出，考量市場行情及近年物價與基本薪資調漲，有關高捷人「薪」事，公司已在研議中，將會以兼顧公司營運狀況及照顧同仁為首要目標。

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