元旦空中交通一團糟

馬尼拉飛航情報區航管系統異常 長榮航勤集體休假

記者戴淑芳∕台北報導

元旦空運大亂！馬尼拉飛航情報區航管系統異常，有九個航班受影響；另長榮航勤員工不滿年終獎金只有一個月，發動突襲式自發性休假，導致長榮航空出發航班延遲，截至晚間七時已導致七十九個航班延誤。由於長榮航勤員工依法休假恐延至春節，交通部長王國材致電長榮航空董事長林寶水，希望降低衝擊。

民航局表示，接獲馬尼拉飛航情報區通報，指航管系統異常，航班處置狀況包括返航、轉降及協調鄰近飛航情報區引導，目前受影響航班共九班。民航局協調鄰近福岡、香港等飛航情報區，請對方協助引導航班。

另外，長榮海運日前宣布年終獎金豪發四十五個月，長榮航空年終獎金也有三個月；但負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤，年終只有一個月，雖已較前兩年的一萬元紅包增加，但仍遠低於集團其他公司，惹怒長榮航勤員工，在元旦假期自發性發動突襲式休假不出勤，導致影響貨機和客運航班。

桃機公司統計，截至晚間七時共有七十九個航班受影響。已成立緊急應變小組，邀集長榮航勤、長榮航空等相關單位，討論應變方案，協調人力支援，提供受影響旅客必要之服務，並維持航廈之正常運作。

機師工會也對長榮航勤員工合法休假行動表示支持，揭露專業經理人仍不願分潤予辛勞的員工，終使令人心酸的年終獎金額度，成為航勤基層員工多次表達不滿皆被漠視，怒而壓垮這個新年的最後一根稻草。

機師工會呼籲長榮航勤與母公司長榮航空，在前三季營收、盈餘大幅成長，甚至遠超過疫情前的榮景下，應反應在疫情期間最辛苦的基層員工勞動條件的改善與提升上；然而，長榮航空最後所公佈的年終獎金與調薪等事項上，卻讓包括前艙機組員在內的基層員工感到完全心寒。

機師工會表示，與長榮航空的和平協議期滿後，已於去年年底正式向桃園市勞動局提出勞資爭議調解，倘若資方仍堅持拒絕做出合理的回應，工會將循法定勞資爭議相關程序，進一步規劃後續勞資爭議行為之發動！

目前長榮航勤正跟員工溝通請員工回來上班。桃機公司也配合調整停機位並支援人力處理行李場部分事宜，降低衝擊。