兩側搭鋼便橋 台南臨安橋4月封閉改建

台南市中西區臨安橋的尖峰車流高達每小時4000多輛，但因橋梁老舊有安全顧慮，也不利運河遊船計畫，經市府向交通部爭取全額補助5億元改建經費後，目前先於舊橋兩側各搭設一座鋼便橋替代道路，4月上旬將開放通行，再同步封閉臨安橋施工，預計2025年上半年完工。

車流量相當龐大的臨安橋，位於台17線中華西路上，為安平、中西區主要幹道橋梁。由於該路段除有上下班車潮，還有前往安平地區的觀光車輛，地方人士指出，平常車子就很多，假日更因大批觀光客湧入，經常塞車，很擔心舊橋改建期間交通可能大亂。

不過，工務局表示，臨安橋尖峰時段平均每小時車流量約汽車1968 輛、機車2582輛，待鋼便橋開放通車後，仍將維持雙向各3車道通行，盼能降低衝擊。

工務局還說，2013年經橋梁檢測評估，發現臨安橋帽梁開裂恐有落橋危險，雖緊急補強，仍有安全疑慮；加上橋梁底部過低，也影響安平運河遊船通行河程，經中央及地方首長多次現場考察，了解臨安橋改建的急迫性與必要性後，終獲交通部同意全額補助改建橋梁。

工務局為因應臨安橋尖峰時段的龐大車流，在橋梁封閉施工前，先於舊橋兩側各搭建一座臨時通行的鋼便橋作為替代道路，預計3月下旬完成，待相關單位確認管線設施遷移完善後，4月上旬將開放鋼便橋通行，仍維持雙向各3車道，並同步封閉舊橋拆除改建，工期660個日曆天。

工務局說，臨安橋改建後橋長計畫總長（含引道）約200公尺，寬度32.4公尺，梁底高程至少抬高1.2公尺，不僅安全無虞，也可打通運河遊船的瓶頸路段，讓安平舊城區能透過水陸運輸連結至河樂廣場，重現安平運河百年風華。