北市行人死亡車禍 8成自身先違規

北市今年起短短不到2個月，共發生了15起在24小時之內死亡的A1交通事故，較去年同期增加4件，其中，與行人有關的交通事故有8件最多，且近9成的當事人自身有違規情形。18至24歲年輕族群發生的交通事故中，以騎乘普通重型機車占82％居冠。警方指出，近期嚴重死傷的交通事故異常增加是一大警訊，將會持續加強宣導及執法，確保用路安全。

北市警方統計，去年9至11月發生10件行人死亡交通事故，較前年激增150％；今年截至2月22日，15件死亡車禍中，又以與行人有關的8件最多。台北市警局交通警察大隊分析肇事特性，發現有7件行人自身存有違規情形，違規比例高達87.5％，違規類型為「行人不依號誌指示穿越道路」或「行人擅自穿越車道」。

警方進一步分析年齡層，8件事故行人均為65歲以上年長者，並以80至89歲5件5人最多，且都有違規情形。警方研判，可能是高齡長者認知功能及身體反應能力退化，再加上較少機會接觸交通安全教育或法規宣導，缺少安全用路觀念，導致容易出現違規行為。

為維護行人用路安全，北市警方1月加強取締車輛不禮讓行人計1322件，另取締行人違規1705件。提醒年長者應依號誌指示穿越路口，並務必轉頭左右查看，且秒數足夠才可通行，警方估算通過4個車道約需20秒以上才較為安全。

除行人交通事故，今年15件死亡車禍中，有11件與機車事故相關，警方分析肇事原因主要為未注意前車、未依規定讓車、未保持行車安全距離，及搶越行人穿越道等。

去年1至11月，北市18至24歲年輕人發生交通事故，以騎乘普通重型機車6244件、占82％最多，造成4死5772傷。北市警方為此特別到各大學宣導，提醒學生騎車須遵守交通規則，及保有防禦駕駛觀念，在發生緊急事故時才能有足夠的煞車反應時間，避免事故發生。