北捷恐虧損50億 仍有望發「4.4個月年終」

台北捷運受到疫情衝擊，載運量呈垂直下降，今年虧損恐達50億，但台北市議員卻發現，北捷員工的年終獎金，卻沒有因此而減少，最高還能領4.4個月！明明虧損，帳面確有盈餘，痛批北捷大玩帳面文字魔術遊戲。

記者韋家齊：「儘管到了假日的台北捷運站，卻沒有以往的人潮洶湧，受到疫情影響，台北捷運載運量是呈現直線下降，但是沒有影響到北捷員工的年終獎金。」

台北市議員(國)徐弘庭：「考核績效加固定績效，保底是2個月可能按照他的狀況，大概2.8到3.2個月。」

議員算一算北捷員工至少2.8個月起跳，根據台北捷運獎金發放原則規定，年終獎金1個月，考績獎金平均也1個月，如果稅前盈餘目標超過10%，就能領到2.4個月的績效獎金，最多能領4.4個月年終，以平均月薪3萬3千9的站務員來算，年終最高可以拿14萬9千多，一個月近3萬5的司機員，最多也能領15萬3千元的年終。

民眾：「真的嗎，(會不會很羨慕)還蠻羨慕的啊。」

民眾：「業績大家有努力的話，就應該要積極的獎賞，就有更往上衝的心情。」

民眾：「(如果今年有4.4個月年終你會怎麼樣)，開心到跳起來吧哈哈哈。」

不少經歷疫情的民眾都覺得，應該給第一線辛苦人員年終當獎勵，但議員卻發現有貓膩。

台北市議員(國)秦慧珠：「我們罵你們這個虧損，這個運量差啊等等的，你們為了做出一個好看的數據，你們就玩弄文字魔術遊戲。」

議員揪出明明收入變少了，該還的租金還減列21億，怎麼盈餘卻增加，更有望達標領4.4個月年終。

台北市議員(國)秦慧珠vs.北捷總經理黃清信：「只要重置基金會同意？我們減租就算定案了。」

北捷強調只要市府同意減租，加上疫情趨緩跨年有望增加運量，就能達標績效獎金目標，但就被質疑都還沒發生就先調低財報目標，確保獎金無虞，看在納稅人眼裡恐怕覺得不太公平。

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