北捷1日3出包 逾千人被趕下車

台北捷運1天內3度發生異常。板南線21日一早先是傳出1輛列車軌道電路故障，相隔10分鐘，另1輛列車煞車傳焦味，共影響上千名旅客，通勤族氣得直跳腳，豈料下班時間文湖線也出包，1輛列車突然無法自動發車，110名旅客被迫下車。由於昨飆高溫，且近日用電屢見高峰，不少民眾質疑是電力不足所致，但北捷澄清並非缺電。

昨天上午6時56分，板南線府中站往南港展覽館方向列車，因軌道電路訊號有異，採取慢速通過，遲至上午9時30分才恢復正常，北捷初判是軌道線路接頭異常；不料事發不到10分鐘後，另1輛由江子翠站往南港展覽館方向的列車，因旅客反映車上聞到濃濃燒焦味，車上1000名旅客隨即被要求下車，研判是煞車異常。由於正值上班尖峰時間，旅客抱怨聲四起。

未料昨下午5時37分下班尖峰時段，文湖線中山國中往南港展覽館方向，再傳有列車無法自動行駛，110名旅客被趕下車，延誤時間約2分30秒，不少旅客氣憤之餘，也不免懷疑列車出包是缺電引起，但北捷澄清並非缺電，詳細原因將於收班後詳查。

北捷表示，事故期間板南線全面調整班距，若有旅客因此在途中提前出站或已進站未搭乘捷運，可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料，截至昨日下午4時，共有36張單程票及電子票證退費。至於退費標準，北捷僅稱，將由站務人員判斷合理範圍。

民進黨台北市議員簡舒培批評，北捷歷經手扶梯失速、火燒車事件後，大眾對北捷營運多半沒信心，呼籲北捷盡速檢討問題，說明為何近期異常狀況如此頻繁，不要等到民眾爆料才要公開，否則有欺瞞之嫌。

國民黨議員徐弘庭質疑，過去北捷曾發生未按年限重置零件的狀況，主因是公司評估後覺得「不需要」，假使這2起事故都是突發狀況，他認為北捷還是必須注意，一定要全面徹查、釐清事故原因，才能讓民眾安心。