十多年沒疏濬河道比路高 竹縣油羅溪疏濬防盜採

新竹縣油羅溪已十多年沒有疏濬，上游部分地區河道甚至比路面高，今年由於沒有汛期，因此未出現淹水災情。新竹縣政府已發包油羅溪疏濬工程，總長度約兩公里，疏濬量體約60萬立方公尺，將經過河川局初審後，再函報水利署辦理複審。縣府工務處為了讓疏濬工程順利，最近也向每年疏濬的南投縣政府工務處進行觀摩和意見交流。（彭清仁報導）

新竹縣長楊文科一上任就發現油羅溪已十多年沒有疏濬，而且部分河道已比路面高，下游又是尖石鄉公所和內灣風景區，如果汛期來臨，對下游民眾的生命財產都造成相當大威脅。原本縣府找來十多年前辦理疏濬的廠商評估，但業者坦言，十多年前疏濬光是面對檢警調監控是否盜採砂石，就已應接不暇，在利潤有限風險大的情況下，業者也婉拒縣府的好意，最後縣府公開招標，終於找到廠商願意疏濬，目前疏濬案已送河川局初審，縣長楊文科則希望疏濬案能在明年五月汛期前完成。

縣府工務處表示，縣府在民國九十七年由民政處公共造產基金，辦理油羅溪河川清淤疏濬，規畫全國唯一「砂石車運輸監控系統」，但已十多年沒有辦理疏濬，承辦人員大都已退休，因此向每年辦理疏濬的南投縣政府取經，將採清淤疏濬經驗及行政透明做法，未來將朝向更精進「砂石車運輸監控系統」模式執行外，將本工程分為監造、保全、資訊系統、土石採取、環境監測及施工便道等六項標案向不同廠商招商，將可杜絕砂石超採、盜採等弊端發生。另外，也能在疫情影響砂石進口情形下，穩定提供新竹縣各項建設及供應建築業界、竹科廠商建廠所需砂石料源。