去年山難566件30死 空勤出動大增

2019年政府宣布開放、親近山林政策，加上碰到疫情無法出國，登山人數激增，前年山難案件多達655件創歷史新高，去年歷經兩個月三級警戒，山林未開放，事故案件仍高達566件，山難原因前三名分別為迷路、墜谷、遲歸。由於山難事件不斷，去年空中執行勤務飛行4975架次，較前年增加15.3％。

內政部消防署近三年山域事故統計，2019年發生207件，死亡27人，2020年454件，41人死亡，去年398件，30人死亡，近三年死亡人數均高於10年平均的21人。

消防署進一步分析，山難主要原因以迷路占38％最高，其次為墜谷11％，遲歸（失聯）5％。墜谷身亡事故中，高危險山域前三名分別為玉山、雪山及品田山；迷路事故高危險山域則是阿里山、合歡山、玉山。事故熱點70％在林務局林區管理處最多，國家公園管理處25％居次。

受到山域事故增加，去年空中執行勤務飛行4975架次，較前年增加15.3％，其中空中救災、救難、救護、觀測偵巡及運輸等5大任務計飛行1022架次，救援（護）319人，較前年增39.3％。

觀察近5年空勤任務，以「空中救難」執行2203架次、占整體44.73％最多，主要是海上救難及山難搜救為主；「空中觀測偵巡」1221架次、占24.79％居次，以海洋（岸）空偵巡護、國土綜合規畫空勘航攝勤務較多；而「空中救護」703架次、占14.27％居第3，多為醫療轉診、緊急救護勤務。

空中救災部分，共計254架次，較上年增加161架次（+173.12％），其中因去年山林火災數量增加，當中以火災搶救增加131架次最多。另水災搶救計17架次、重大意外事故搶救計15架次。

另外，去年5月19日升級疫情三級警戒，山林暫不開放，事故大幅下降，封閉三個月期間事故分別18件、2件、5件，比起前年同期34件、51件、59件大幅減少，直到降至2級警戒，山林開放後，事故再度攀升。