台北疑供電不足 400輛電動公車上路恐跳票

台北市2018年宣示2022年讓400輛電動公車上路，市議員王欣儀發現，目前只有100多輛電動車，政策恐跳票。她質疑電動公車需要「供電穩定」，但中央是否因無法解決供電問題，才會拖延審核。北市公共運輸處對此回應，會持續與中央溝通。

北市配合中央推動「2030年市區公車全面電動化」政策，王欣儀指出，2020年起業者提出588輛公車申請中央補助計畫，但至今僅核定288輛，實際上路的電動公車甚至只有100多輛，北市恐怕無法達成今年要讓400輛電動公車上路的目標。

王欣儀表示，北市獲核定的電動公車，包括一般型補助計畫258輛、示範型補助計畫30輛，其中示範型補助計畫提出136輛電動公車，僅核准30輛，核定比例22％；今年2月北市又有76輛公車申請示範型補助計畫，但何時才能核定也仍是未知數。

她說，2008年公車業者購買低底盤公車，至今已過14年，本期待以電動公車銜接，結果中央審核太慢、核定數太少，造成業者進退兩難，無法如期汰換車輛，到報廢年齡卻只能繼續用，恐影響公共運輸安全。

王欣儀質疑，由於電動公車需要充電，但「供電穩定」在台灣是很大挑戰，中央推動「2030年市區公車全面電動化」，恐怕是空頭支票，她認為中央無法解決供電問題才會一再拖延審核，導致電動公車延遲上線，未來3500輛公車全面電動化後，若供電不穩定可能造成停駛。

對此，公共運輸處長常華珍表示，將持續向中央溝通，盼中央加速審核，目前北市有15處充電場站，其中2處場站無法給足電力瓦數，也已向交通部反映，交通部將與經濟部研議成立專案團隊，提供公車專案用電。