台船 65000載潛舉式甲板重貨載運輪命名-GPO EMERALD

台灣國際造船公司昨（十八）日於台船公司三號碼頭舉行六萬五千載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪「GPO EMER-ALD」雲命名，該典禮由台船公司鄭文隆董事長與GPO集團蔡文星執行長共同主持，並邀請GPO集團營運長蔡雯婷女士為該輪命名及擲瓶。（見圖）

台船公司的第一代潛舉式甲板重貨載運輪於一九九九及二○○○年完成建造，船名分別為BlackMarlin及BlueMarlin，在簽約當時是世界上最大型的潛舉式甲板重貨載運輪，目前均隸屬於荷蘭Dockwise公司旗下；相較於第一代潛舉式甲板重貨載運輪，第二代的GPOEMERALD不僅加大尺寸，更將第一代的柴油主機設計改為電力推進，除了減少對環境的影響外，還將第一代船艉後方煙囪兼浮力塔改造為可移動式浮力塔，使得貨物裝載更具彈性。

除此之外，針對第二代潛舉式甲板重貨載運輪裝卸貨物的特殊需求，台船公司新增動態定位系統(Dynamic Positioning System)，即使是在無法下錨的深海海域也可以精準定位；第二代潛舉式甲板重貨載運輪採用備用動力系統(Redundant Power System,RPS)，使左右兩舷各為獨立的動力系統，當其中一側失效時，仍有另一側可維持六節航速達七十二小時，爭取救援時間。並以失效模式效益分析(Failure Mode and Effect Analysis,FMEA)來模擬各種推進設備失效後對船舶運行的影響，可事先研擬因應對策。

這次命名的是GPO集團所訂造系列船中的第四艘，該系列船深受各界好評，第一艘-GPO Grace於二○一八年登上英國皇家造船工程師學會RINA雜誌封面，並在二○一九年榮獲台灣精品獎的金質獎；第二艘-GPO Amethyst（紫晶號）也在二○一九年由國家地理頻道遠道來台將其建造過程拍攝成專題節目-「工程大驚奇-終極貨船」，且在數十個國家播放。