台鐵公司化 改革聲浪又起

台鐵太魯閣號列車於花蓮發生出軌事故，造成台鐵七十年來最嚴重的死傷事故，而二○一八年普悠瑪事故後，行政院當時報告通過的台鐵一四四項總體檢改善報告，至今交通部已完成解除列管一○九項，但沒想到此次仍發生憾事，各方對於台鐵公司化的改革聲浪又起；交通部長林佳龍昨（七）日表示，台鐵未來要怎麼走，林佳龍表示，台鐵不只預算，還有組織內部公司化，如何做配套與公司化，包括總統和政院都要下定決心改革。

立院交委會昨針對太魯閣列車出軌事件，邀交通部、台鐵局及運安會出席報告。

立委洪孟楷質詢時表示，台鐵總體檢報告是政院成立的小組，兩年前就告訴政府要要改革台鐵的六年改善計畫，也僅有二十五處，但為何兩年過去了，至今還沒有做？包括連台鐵局長退休已滿三個月，卻仍然還是由次長祁文中代理。

林佳龍說，前局長退休後，他有提出人材，但政院沒有回應，他強調台鐵長年以來問題很多，不只預算問題，還有組織內改革也有問題，他擔任部長期間對台鐵公司化配套與公司化，也扮演與民眾和員工溝通橋梁，他也向府院喊話，要用企業方式經營改善台鐵，別要馬兒好又令其不吃草也是主因。

立委劉櫂豪也說，不到三年前普悠瑪事故發生後，台鐵提出一四四項改善計畫，過去（一○九）年台鐵仍平均一天一點七件事故，強調民眾已經完全對台鐵沒有信心，這已經是結構性問題了，認為台鐵要公司化，一定要外界強烈介入。

林佳龍表示，台鐵安全如何做配套與公司化，包括總統和政院都要下定決心改革，強調這是台灣人的事情，也說台鐵改革很重要。