嘉市爭取BRT改輕軌 交部有條件支持

交通部長王國材與立法院交通委員會23日到嘉義市鐵路高架化工地了解施工進度，嘉義市長黃敏惠再次喊話，要中央兌現當年前總統陳水扁承諾鐵高費用中央埋單的支票，以及BRT改輕軌，王國材當場回應，只要BRT運量夠，交通部支持轉型。

昨在立法院交通委員會召委洪孟楷邀請下，王國材率鐵道局長伍勝園等官員到鐵高工地視察、聽取簡報，除黃敏惠率市府團隊到場，立委王美惠、翁重鈞也出席，包括黃敏惠、王美惠和洪孟楷皆提到工地警示音已擾民要改善，也希望嘉義車站能保留，另洪孟楷建議3座陸橋、5個地下道應做好規畫，等通車就拆除。

黃敏惠拿出簡報，指陳水扁2003年10月12日到嘉義市，曾承諾嘉市鐵路高架化經費中央全額負擔，當時市民聽到消息受到很大的鼓舞，所以陳水扁連任當選時，全台贏近3萬票，嘉市就贏了1萬8000票。

黃敏惠強調，「這是中央開的支票」，政府要有信用，還說「我比較死心眼」，一提再提，尤其高架化因各種因素，嘉市還要多負擔9.8億元，原本就負擔38.3億元，現配合款增加，恐影響未來的中長期計畫。

黃敏惠也提及，全台高鐵車站連外軌道都做好了，獨獨嘉義市還沒，當初說先用BRT替代，事實上輕軌站區、土地都沒有問題，運量也夠，希望交通部能把輕軌做起來，完成台鐵、林鐵和輕軌新三鐵共構。

王國材要求鐵道局盡快改善工地警示音，並當場裁示，2025年12月完工通車後3個月，3座陸橋、5個地下道要填平，加速都市縫合，還說嘉義車站的留存，會請鐵道局和市府做討論。

事後王國材與市府開會，根據幕僚透露，針對鐵高經費是否由中央全額負擔，雙方未達共識，至於BRT轉型輕軌，王承諾會支持可行性評估等先期規畫經費。